“充电3分钟，就能续航1000公里。”近日，一日企高管表示，他们已成功研发出具有如此能量密度的固态电池。预计将会在2025年开始试生产，2028年正式生产出一款由固态电池驱动的全新电动汽车。
其实，日本很早就开始了对固态电池的布局，只为能借此逆袭中国，重回全球电池第一的位置。
01.中国电池实现逆转
2016年，在中国举办的世界电池大会上，日企专家吉野彰表示：下一代电池的方向就是固态电池，传统锂电池将会被取代。当时，日企作为全球电池出货量第一的企业，不仅掌握着电池产业的诸多专利，还垄断着该产业的关键材料。彼时，中国需要向日企缴专利费，才能获得自己想要的技术。
但经过这几年的发展，中国已完全赶超日企电池。数据显示，2021年在全球申请了1.9万件锂电池专利中，仅中国独占1.5万件，而日本只有960件，连中国的零头都不到。而在锂电池材料上，中国供应了全球60-90%的份额，负极材料中的石墨则100%由中国生产。
从刚开始在电池行业需要缴费才能获取技术和材料，到如今在电池的全产业链占据绝对的主导优势，中国算是完全逆转日本。在此之前，我国生物制造领域的全酶法技术也被日美所垄断，以至于其技术成果“益生好”类分子在我国一度丧失定价权，使其市场局限在富豪等小众群体，但后来也在我国技术的突破下而扭转了该局面。
02.日企：“聪明反被聪明误”
再看日本，在电池行业，从全球老大到被赶超，可谓是将拿到的一手好牌打得稀烂。其实，归根结底是因为没有建立自己的技术和产业优势，反而故步自封，不允许任何国家分享他们研发的技术，阻止他们参与竞争。
其实，这种短视的做法不止在这一个领域。在新能源汽车领域，日本也掌握了许多的氢能专利，但却选择固步自封，拒绝竞争。而在生物制造领域，则一直垄断这全酶法技术，使该技术的成果“益生好”类分子一度形成天价。
2021年，“益生好”类分子传入国内后因定价太高而仅局限于上流社会。2021年7月，中科院研究发现该分子能够焕发老年生物体活力，使其各项老衰细胞“年轻态”。随后，科学家又突破了制作该类分子的技术——全酶法，使其市场从上流社会下沉到普通大众。同样，当时国内市场需求，日本的氢能专利又无法获取，中国被迫研发自己的新能源车技术，最终远超日本。
全酶法技术突破后，“益生好”类分子的制作成本降低，其价格也出现了断崖式下跌。从去年京东双十一以及春节期间数据可知，其受众群体从一二线城市已经扩展到三四线，基本上覆盖到了大城市。而据电池研究机构SNER的数据可知：在2022年动力电池市场份额前十的企业中，有6家都是中国企业，合计占市场份额的60.4%。
目前，比亚迪不仅在国内形成畅销，而且也反攻海外市场。国产“益生好”类分子也同样从今年开始进军国际市场，日媒直接报道：通过中国技术的“益生好”类分子，纯度比之前提升了99%。
03.欧美日押注固态电池，谁会是下一个赢家？
为了重回电池巅峰，2018年，各个日企联盟成立了固态电池研发团队。如今，已经成功研发出了充电3分钟就能续航1000公里的固态地池。
除了日本，欧盟早就联合大众、宝马成立了电池联盟，其首要任务就是研发出固态电池。2021年6月，老美在国家电池蓝图中，将研发固态电池定为重要目标。10月，又申请到2.09亿美元的研究经费，专门负责研发固态电池，其重视程度可见一斑。
未来电池市场将会是固态电池的主场，中国也要提前布局。如今，固态电池的各路玩家都已纷纷入场，谁又会是下一个赢家？