这段时间湖北武汉雪铁龙降价引起了很多消费者目光，优惠达到了7万元。12万多就能够买一辆合资中型三厢轿车，怎么看都是划算的。
只不过很多人并不了解，在没有降价之前，雪铁龙C6就已经下探到13万多了，并且C6这款新车已经七八年的时间没有改款升级。但是不得不说，雪铁龙的降价还算是很有诚意的。
接着一大票车企开始蹭这款新车的热度，比如别克宣称综合降价了6万多，但事实上别克旗下的昂科旗早就优惠了6万多。然后一汽丰田也开始降价促销，结果发现依然是炒冷饭。
除了一开始的雪铁龙汽车是真正的降价以外，绝大部分车企跟风降价只不过是营销的骗局。说到底是这些车企的销量卖不动了，不得已只能使用噱头营销来获得关注度。有人说这是因为中国汽车的销量低了，车企没办法存活。可事实就是2022年乘用车市场销量达到2356万台，同比增幅高达9.5%。
一边是车企叫苦连天，一边是新车销量大幅度增长，只能说明中国消费者对汽车的看法已经发生了改变。总想凭借着光环卖车，卖高价已经是不大现实了。
举个简单的例子，如果你想购买一辆具有高颜值的三厢轿车，动力强，配置一定要高，你该如何选择呢？最主要的是还不能有手动挡，怎么也要12万吧？
我们来看看长安汽车是怎么做的，长安汽车最近有一款新车开始预售，那就是逸达。8.99万你就能够买到一辆配置不错的新车，而且入门版的价格也只有11.09万。
不仅拥有出色的价格，长安逸达的颜值也是相当不错的，比如该新车搭载了源代码样式的点阵格栅，还拥有隐藏式的门把手设计。车身数据也有着不错的诚意，长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距是2765mm。这样的车身数据其实已经媲美很多入门B级车了。
新车的外观设计有诚意，内饰的设计同样很有档次感，科技感的设计在车内到处可见。比如13.2英寸的超大液晶中控屏，还拥有10.25英寸的全液晶行车电脑屏，皮质多功能方向盘，皮质座椅，这些比较奢华的配置更是做到了全系标配。
为了进一步增加消费者乘坐的舒适度，提升性能感，长安逸达还拥有零重力座椅，看看这样的配置，几乎将这款性价比给拉满了。可以这么说，长安逸达绝对是10万元级别三厢轿车的标杆车型之一了。
以前我们总觉得新车是一分钱一分货，但是这款逸达却偏偏不，甚至11万出头的价格就能够买到L2级别的智能辅助驾驶配置，匹配透明底盘，360度影像系统，车侧盲区监控系统，配置一应俱全。
一般来说，不足9万的价格匹配的大概率是1.5L自然吸吸引擎，真的是吗？这款逸达搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率170马力，只需要92号的汽油。传动部分匹配的是七挡湿式双离合的变速箱，并且这款新车能够开很久很久，因为是国6B的标准。
当你看到这款逸达的定价以及各方面的设计，也就能明白为何那些传统合资车的销量开始下滑了。