记得小编在半个月前就公布了凯迪拉克旗下的首款主打运动性的SUV“GT4”！很明显这是凯迪拉克全新的尝试，但你能想到这款车已经完成了国产么？根据前方的最新消息显示，国产版的GT4已经完成国产，新车将会在本月末正式开始申报，如果不出意外的话，新车将在三季度正式与大家见面，而且中国市场也将成为这款车的首发国家，目前就等这款车的价格了，若价格许可的情况下，确实会给BBA带来些麻烦！
如此前在美国市场路试的一样，这款GT4的整个布局比较激进，我们先看车头，造型上略微的向上凸起，圆润感十足的梯字型中网显得更有辨识度，新车的LOGO再次升化，尺寸更大，辨识度也更强！再看大灯，新车首次尝试了分体式的大灯，传统的钻石切割工艺已经成为了历史。而前包围也开始逐渐的德系化，所以从整个车头上看，确实有些颠覆我们对于美系车的常规认知。
整个侧面，运动元素更是瞬间拉满，贯穿式的腰线位置更加靠上，并且在两侧加入了渐进式的布局，带来了超高颜值。不仅如此，这款车还采用了窄边的轮毂，配以多叉式的轮毂以及红色的刹车卡钳，运动感爆棚！尾部上，对立的“7”字形尾灯全部采用了炭黑元素，而且连同整个尾箱也都形成了一个整体，双边双出的四排气，也给这款车画上了一个圆满的句号。
内饰，换代后的凯迪拉克，全部采用了全新的内饰布局，与新凯雷德保持了同步，个人感觉在这个位置上其实是要强于BBA的，不知道你们是否同意我们的看法！三幅式方向盘更加厚重，按键依旧是触控式结构。整个显示区，配备了带有弧度的超大尺寸液晶屏，看上去也是十分高档，按键方面也保留了一定的物理按键，也能凸显出它的实用性。值得注意的是，这款车的换挡方式也换成了怀挡设计！所以中间位置上只是保留了一些常规的功能性按键，风格与新宝马X1比较接近。
动力系统，新车采用了双动力加持，依旧是我们熟悉的1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率204马力，2.0T发动机的最大功率则为230马力。与之匹配的依旧是8AT变速箱，并在部分车型之上装配四驱系统。据悉新车将会在3季度正式与大家见面，届时BBA又多了一个竞争对手！