新能源汽车进入市场后带来了更为先进，更加智能的驾驶体验。国内外的电动车企业，将辅助驾驶当成了一大卖点。许多车主在体验过辅助驾驶功能后，感觉汽车已经有了一大进步。在类似高速宽阔的道路上，驾驶的权限基本就可以全权交给汽车。五一假期期间，发生一起事故，理想车主把辅助驾驶当成自动驾驶用。即便是现在汽车自动驾驶达到了较高的水平，车主也一定要做好随时接管车辆，否则就有可能发生这类事件。
事故描述
事故发生后，车主将当时发生的情景进行描述。车主：平时在高速驾驶，开启辅助驾驶后，基本上就可以让车辆自行驾驶。此次在高速上也同样如此，自己并没有将注意力集中在前方的道路上。发生事故时时速达到了130KM/H，因为事故也并不严重，所以并没有在高速上选择停车。此次车辆与雪糕桶进行撞击，从图片中可以看到左前轮眉处，整个装饰条被撞击撕裂开。庆幸的是，此次事故并没有人员受伤，车主也比较乐观。
网友吐槽
此次事故之前，这位车主没少引起关注。在4月份，该名车主发博称：有了辅助驾驶真的太爽了，高速140km的路段开启巡航，自动变道超车，对于车主而言，不需要任何操作，在旅途中还可以看看风景。在他的视频中还能看到一个辅助驾驶的欺骗环，实际上车主的这种行为只能说明他安全意识薄弱。不对自己负责，也没有对他人负责。他的事故爆发后，网友们纷纷留言，别把辅助驾驶当成自动驾驶。
随着技术的进步，对于驾驶员的技术要求逐渐降低，辅助驾驶与自动驾驶均可以帮助车主缓解疲劳。这类功能要学会正确使用，错误的使用方法就会导致此次事故的发生。当然，车主的视频与图片在网络上发酵，还有很多大V转发了此次事故，同时也打醒了无数新能源车主。车主看到网上留言的信息越来越多，也特意做出了说明：本人开特斯拉辅助驾驶大约跑了3万公里，理想跑了5000公里。从这里给出的信息可以判断车主采用辅助驾驶，此次有可能是疏忽大意了。
辅助驾驶
从目前汽车行业的辅助驾驶功能来看，此类功能只是辅助车主去驾驶汽车。在车辆的行进中，车主同样也要集中注意力，比如开启巡航功能，就可以解放你的右脚，车辆在识别变道时，一定要做好随时接管的准备。因为汽车并不能完全达到像人类一样的反应能力，即便现在做到了自动驾驶的技术。为了自己与他人的安全，依然还是要继续做好接管车辆的准备。这样才能够保证，辅助驾驶对车主起到一定的帮助作用。
原本以为此次事故会提高车主的安全防范意识，可是没想到从他的字里行间来看，此次事故只是小失误，并不能影响自己使用辅助驾驶。车主：倘若换成其他的车辆，时速达到了130KM/H，后果可能就完全不同了。理想的车真棒，我一定会坚持用下去。从这些字眼可以看出这位理想车主一身的反骨，实际上众多网友对于你的批评，是对车主进行善意地提醒。也希望更多的车主能够看到，同时进行深刻的反省。
写在最后
很多车企在举行车辆发布会时，吹嘘自家的辅助驾驶以及自动驾驶功能有多么厉害。这种营销的言辞，听听就好了，如果你认真，那就输了。在平时上下班或者代步的途中，辅助驾驶也很少会用到，在跑高速长途时可以开启该功能。开启该功能并不代表高枕无忧，作为车主要有强烈的安全意识，做好随时接管的准备。