新政策的车船税一波将带动中国新能源产业的发展，而新能源同时带动了许多相关的产业，体现出中国新能源时代即将到来。据悉，新能源汽车的产业链包括：1.上游电池资源：锂、碳酸锂、稀土等；2.锂电池产业；3.充电设备：充电站；4.电机和控制系统；5.新能源整车：客车及乘用车。“在产业链上并不能一概而论哪部分受益最大，我们认为整条产业链都是有所收益的。
对于新能源汽车行业的投资，应该遵循“中长期看发展、短期看政策”的投资逻辑，细分行业的成长前景以及在产业链中的战略地位是中长期发展的支撑点，同时也需关注相关利好政策披露所存在的交易性机会。
在节能环保的大前提下，新能源汽车无疑是未来汽车行业发展的方向，也必然是在政策引导下快速发展的热点行业。目前新能源汽车的普及涉及到车辆内部动力系统的切换等技术问题，使用成本偏高，以及外部使用环境的配套等一系列问题，因此，新能源汽车的发展是渐进式的。
国内2009年推出十城千辆计划（十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程，通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行），首批十个城市均发布了各自的2012年底前的推广计划，合计5.8万辆。2012年是检验各城市推广进度的重要时间节点，目前合肥南昌等城市已经公开表示将完成2012年的推广计划，北京也在酝酿近万辆的推广计划，而且从下游企业调研的情况，以往只有四季度才有新能源汽车方面的订单，而2012年一季度开始就已经有订单了。因此，2012年新能源汽车市场有望出现政策性压力带来的“抢装”，市场推广量有望达3万辆左右，同比增长200%以上。同时，酝酿已久的2020年新能源汽车发展规划出台在即，行业也将催化剂临近。
车船税将带动新能源产业发展，自2012年1月1日起，对节约能源的车船，减半征收车船税；对使用新能源的车船，免征车船税代缴。有观点认为，因该政策的出台，新能源汽车或将迎来新的发展机遇，市场资金有望再度聚焦于相关板块。