根据前方的消息，大众首款Atlas（国内称为途昂）特别版已经在海外市场正式官宣，这款和将主打专业越野级SUV，除了在外观上更加魁梧以外，动力表现也发生了改变，比如取消了V6引擎，换装了第四代EA888发动机，变速箱方面，也正式启用了8AT变速箱，如果相同的动力能够引入国内市场的话，相信这款车是具备不错的竞争力，目前海外定价为39075-53805美元，约合人民币28万-38万元。
虽为特别版，但整体的风格没有改变，依旧是我们熟悉的框架，但为了能凸显出它越野的属性，细节上还是做了升级。从车头位置上看，新“途昂”变得更加立体，或许是因为美版的原因，正面的结构明显更加立体，而且中网的组成也不再像以往那么简单直接，反而增加了复杂度。主光源更立体，两侧配以双C字形的光源，而连接大灯的是两条可点亮的装饰带，所带来的效果还是非常不错的。相比而言，新车的前包围要更加圆润，特别是双耳以及中间的梯字型的装饰都让这款车看起来更圆满！
侧面几乎没有改变，包括腰线与轮眉都形成了贯穿式的整体！后排也换成了隐私玻璃，对于整部车的私密性也得到了保证。不仅如此，这款特别版出厂就配备了专业级的轮毂，再加上炭黑元素的点缀，力量感得到了提升。尾部方面，升级有贯穿式尾灯和竖状的排气造型，确实比现款看起来要更加沉稳，不管怎么变，传统的属性都不会发生改变！
内饰方面，这款“途昂”特别版，只是针对配置上做了调整，比如换装全新悬浮式多媒体显示屏和拨杆式换挡机构，其中海外版还提供了多种配置乐轩，比如有SE、SE with Tech、Peak Edition with Tech、SEL、Peak Edition SEL、SEL Premium R-Line共6款配置车型，全系标配了三区自动空调、前排座椅通风、方向盘加热、手机无线充电、全车6个USB Type-C接口/2个USB Type-A接口、语音控制等。配置方面要优于国内版本，方向盘上还印有特殊的标识，也算是身份的一个展现。
座椅方面采用了5座和7座两个版本，因为尺寸上没有改变，所以空间表现也将维持不变！最后就是动力系统，这款特别版正式取消了V6引擎，换装了第四代EA888的2.0T发动机，其中它的最大马力为269匹，峰值扭矩为370牛米，传动系统为8速手自一体变速箱，该版本还将提供全时四驱系统，目前这款车已经全面开售，约合人民币28万起！