随着国内车辆的需求量越来越高，以及自主品牌的普及，现在即使是一线合资品牌，如今的销量逐步下降，比如丰田威驰这款车，在2021年销量为52993辆，而2022年销量仅为37639辆，同比下降26.07%，在国内轿车市场排名第71位，那么今年4月份也只是卖出541台，可见威驰彻底沦陷了。
作为改款车型，新款威驰的颜值还是可圈可点的，车头看起来像小型凯美瑞。而上层布局则是采用卡罗拉的风格，下方则是凯美瑞的结合体，那么大灯造型也是变得更加犀利，可惜并没有配备led灯源，不过威驰的车头很短，因此视野比较广泛，所以对于新手来说，掉头更容易，也是一款上手容易的车型，非常适合女性驾驶。
那么，前几代车型的侧面多为柔美线条，而新一代则采用硬朗的棱角腰线位置。此外，之前的威驰还首次在C柱还有运用到三角窗的固定，营造出溜背式的风范，因此侧面也是能够带来一定的修长感。而车尾的造型也是与老款车型最大的变化是风格，前几代车型的尾灯都是一体式的，但是新款采用了分体式设计，细节上也有熏黑处理，能够带来一定的运动感。长宽高分别为4435/1700/1490毫米，轴距为2550毫米，虽然定位紧凑型家用代步车，但是后排乘坐空间，以及后备箱的空间都是符合家用的水准。
奈何内饰十分廉价，比卡罗拉的内饰还廉价，主要材质还是以硬塑料为主。悬浮液晶屏，三个炮筒仪表盘，蛇形挡把，织物座椅，机械手刹，这些设计就是最廉价的代表。不过优点就是耐用，后期使用更省心，同时配置上也有一键启动、eps、胎压监测、4个气囊等，至少在安全性方面得到保障。
除此之外，发动机的稳定性也是卖点，老款开个十年不带坏，新款延迟1.5L自吸引擎，虽然只有110的马力，以及138的牛米的扭矩，但是入门级5MT变速箱更能够讨好老司机，可玩性更高，而CVT变速箱更符合新手驾驶，输出平顺的同时，还兼顾4毛多的油耗，因此从家用角度出发，其实威驰也是一款省钱的代步车，至少比微型电动车更可靠，更安全。
此外，现在威驰在广州地区也有一万多的降幅，因此裸车价为6.38万，其实对于工薪阶层来说，入手一台的压力不大。值得一提，威驰的保值率非常高，即便是开个三四年，也是可以卖个好价位，如果只是现阶段代步的话，选择威驰也是没错的。对此 ，大家会如何点评威驰呢？推荐给有需要的朋友吧！关注我，会有更多精品车型推荐。