伴随“碳中和”和环保的要求，电动汽车的出行如今成为一种趋势，新能源汽车在短短几年之间，就已经深入人心，开始占据市场主体地位，尤其是特斯拉和比亚迪的引领电动汽车潮流，几乎将传统汽车打的不得不转型，纷纷加入电动汽车行业。
但也有一些传统车企，对电动汽车十分的排斥，以至于他们还到处“拉帮结派”的抵制电动汽车，其中就以日本丰田最为有名，作为全球知名的车企，丰田汽车在传统燃油车时代可以说呼风唤雨，然而等待电动汽车时代到来时，丰田才发现自己已经远远落后，甚至连一张“晚班车”都没有搭上。
就在近日日本丰田汽车前董事长丰田章男宣布：丰田将彻底全面的抵制电动化，他认为电动汽车并不是未来的新能源，应该将电动汽车排除。丰田章男的言论得到了铃木、五十铃、本田、雅马哈以及马自达等日本车企的欢迎和支持，不过从支持方一看都明白，那就是这些汽车都没有成功转型“电动汽车”。
此前丰田章男就喊话，他认为的“碳中和”应该是在发动机上多花功夫，只有发动机性能越好，尾气排放就越少。再者日本传统车企的掌门人觉得，发展纯电动汽车，主要是电池的续航难以解决，电池材料价格太贵，根本无法给车企带来利润。同时他们还觉得电力并非最玩完全的清洁能源，目前最好的应该是氢能源汽车。
而丰田汽车也极力推崇氢能源汽车，在丰田看来，真正意义上的新能源汽车应该是氢能源汽车，不过有专家认为，日本车企之所以如此排斥电动汽车，无非是电动汽车的专利和产业链几乎被中美两国占据75以上，欧盟占据20%，这让日本车企即便是转型电动汽车，都必须给他们缴纳专利费，无法给日本车企带来利润。
不过日本抵制电动汽车，但是在中国、欧美国家都纷纷支持，而市场决定企业的规模，因此日本即便是再如何抵制，也会明白，最后吃亏的终究是自己。目前日系汽车品牌的销量遭遇了断崖式下降，连奔驰、奥迪等豪车都明白的道理，为何丰田就不明白呢？
时间会证明，丰田汽车的冥顽不化，带来的则会是时代的淘汰，曾几何时诺基亚是何等庞大的“手机帝国”，但智能手机的出现，彻底让诺基亚泯灭在时代的长河里，丰田也同样如此。