法系车的设计一直以来都是追求创新和变化的, 往往给人一种令人着迷的感觉。它们的设计常常出人意料，令人惊喜。其中新款508L在初次亮相时的獠牙造型给人留下了深刻的印象，尤其是无框车门的设计，展现了时尚前卫的理念。然而，在国产化后的508L中，除了保留了獠牙设计，无框车门却被取消了。这让很多人感到失望，因此销量一直不尽人意。最终只能通过降价来吸引消费者的注意。现在购买这款车其实是最佳时机，毕竟它已经接近了生命周期的尾声。
我对标致508L内饰的设计是非常喜欢，我认为在同级别车型中，它是最好看的之一。中控台的设计给人强烈的视觉感受，上下层次清晰可见。方向盘的设计也是法系车的特色之一，尺寸小巧且呈椭圆形，看起来很想摸它。然而，在配置方面，与同级别的竞争对手相比，508L显得不够出色。它符合法系车的特点，高配车型下的配置仍然被认为是低配。有一点值得一提的是，508L全系车型都没有备胎。全系标配第三代i-Cockpit全感官座舱和10英寸中控屏幕，还具备ADAS智能驾驶辅助等功能，配置比日系车更丰富。
508L搭载了1.6T和1.8T发动机，其中1.8T发动机的最大功率为155kW，最大扭矩为300牛·米，匹配8AT变速箱。底盘采用了东风标致调校的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，使得车辆具备了优秀的操控性和舒适性。相比本田雅阁、丰田凯美瑞等日系车型，508L在操控性方面更加出色。
外观设计方面，508L同样具有独特之处。采用了仿生学设计的前脸，标致508L展现出了猫科动物的造型，特别是其修长的日间行车灯，形似一对獠牙，并集成了转向灯功能，点亮后非常容易识别。此外，发动机舱盖在发生碰撞时会向上弹起，从而提供缓冲作用，有效保护行人安全。
车身侧面取消了无框车门，虽然引发了消费者争议，但考虑到无框车门的密封和成本问题，我认为这样的决定也是可以理解的。此外，车尾部分的熏黑后尾灯和双边共出的排气增添了更多运动感。508L的车身尺寸为4米87长，轴距为2848毫米，从尺寸参数来看非常不错，但根据我们的实车体验，它的车内空间属于中规中矩的水平，2848mm的轴距表现一般，但完全可以满足日常用车的需求。
如今，新款508L的申报图已在网上曝光，因此现款车型的优惠力度非常大。从原本的15.97万降至12.87万。如果只是为了家庭使用，考虑到价格优势、三大件保障、高颜值和不错的空间，选择现款车型仍是值得考虑的。至少相比本田雅阁等车型，508L更具诚意，对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。