东风日产劲客的销量自去年3月份跌破四位数之后，就再也没起来过，今年以来销量基本上都是在500辆以内徘徊，造成这样局面的原因，分析了一下主要有2个，一个是消费升级，小型SUV市场在萎缩，且消费都在往头部品牌和车型靠拢，另一方面则则是因为劲客这款车也确实比较老了，按照它的定价和产品力，没办法和主流车型尤其是中国品牌的竞品车型相抗衡，所以销量下滑就在清理之中了。
外观方面劲情款车型基本上没什么变化，依旧采用V型前脸设计，这套V-Motion 3.0设计语言加持，搭配狭长的大灯组，整个车头看上去还是挺时尚的，银河之眼LED前大灯、前大灯自动开闭系统、日间行车灯都是全系标配，低配入门车型总算不在是卤素光源了，另外还新增了“无忧绿”配色。
劲客搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩143牛·米，匹配CVT变速箱，底盘悬架是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，也算是这个级别的标准配置了。
目前劲情款有3款车型，与老款相比，主要是最低配增加了LED大灯和日行灯等配置，其他两款没变化，不过售价做了调整，全系价格都下调了，入门时尚版对比老款车型整整下调了3万元，从11.98万降到了8.98万元，中配豪华型下调3.3万，从13.28万降至9.98万元，顶配旗舰型下调3.4万元，从13.78万降至10.38万元。
对于一款十来万售价的小车来说，这个幅度还是比较大的，看了一下配置，入门时尚款也不算低，想购买的可以考虑，中配豪华型的价格高了1万，多了天窗、定速巡航、手机远程控制、车联网、语音识别控制等，另外还多了无钥匙进入和一键启动，算一下1万块买这些配置到也不亏，不过这个价位了，我认为可选的就多了，尤其是中国品牌车型可以买到高配或者顶配了，动力会更强，真没必要非要购买这台小车，甚至我觉得如果能接受它的后排空间的话，这个价格看看马自达3昂克赛拉2.0的入门车型也不错，颜值高，动力也会更强一些，用的还是AT变速箱，就是配置略微低了一些，至于顶配旗舰型，对比豪华型增加了4000元，多了主动刹车、并线辅助、车道偏离预警，甚至还多了8扬声器的BOSE音响，个人觉得比豪华型更值得考虑。
总的来看，新款劲客劲情款官方降价增配确实性价比高了不少，尤其是对比同级别的合资品牌竞品有优势，如果只是在合资品牌中选一台小型SUV，到是不妨把这款车列入考虑一下，如果备选清单中有中国品牌车型，那没得说，直接选中国品牌，无论是动力还是配置都会比它要好一些。