【尊流汽车网 新汽车频道栏目】依据最新动态，新一代马自达汽车MX-5将于2017年之内以进口汽车方式入华市场销售。
初代MX-5简洁的室内设计风格走的是Lotus Elan之流的法式复古时尚小跑车线路。四代MX-5在魂动室内设计风格的危害下显而易见变为一位妖媚的亚平宁半岛丽人了。车体前侧和后侧的倾斜度很大，外型更为性感迷人。
在近些年小车越往后大的热潮下，四代MX-5车体长短为各代车系最少的3915mm，此外轮距还能超过2315mm，车重也是只能1000kg。四代MX-5设计总监中山市雅对于的表述就是说——回到原点。
轻量的设计方案源于于固执追求完美健身运动特性的MX-5的理想主义者：车子越轻越非常容易操纵，优越感越低。并且车胎正前方的前后左右悬架也保持了各代最短、各代最少，前后左右净重配制也坚持不懈了一贯的50:50的理想化情况。
车篷扎扎实实且份量轻，只必须一个人就能开闭。在当代敞篷车手动式敞已少见。但不论是从成本费，還是从车重而言，轻到能够手动式全是MX-5最合适的选择。仅仅 ，碰到富有金多又骄纵的主儿，马自达汽车确实应当给别人一个机遇挑选能够电动式敞篷车的四代MX-5，就跟第三代车系一样。
四代MX-5的车内饰时至今日人们已非常了解，由于关键的好多个原素都早已在该款的马自达车型(如国内昂科赛拉)中出現已过。马自达汽车的人军马队合一不仅指的是操纵，从感观上也追求完美超过人与车的和睦一体。简易而言就是说要让开MX-5的人看起来更酷帅。
司机的就座部位比三代MX-5更靠后，A柱也会跟着向后挪动了70mm。因而汽车后备箱（顶蓬）减少，而且用以伸缩汽车驾驶室侧后方顶蓬的室内空间也越来越更窄。在各代MX-5中，四代车系汽车驾驶室的前后左右长短最短。
马自达汽车驱动力传动装置开发设计总部柴油发动机设计部门PT车截技术部的负责人岩崎龙德先前对外开放详细介绍了大幅度改善的SKYACTIV-G 1.5L柴油发动机开发设计內容。SKYACTIV-G 1.5L柴油发动机以Axela(国内叫昂科赛拉)的哪款1.5L型号为基本，保持了高速旋转、高功率及大扭距范畴。此外，柴油发动机的合理布局从FF用的横放改成了FR用的纵置，因而有很多构件都开展了改善。
MX-5的6速手动变速器一样以Axela的为基本再度开发设计，根据提升变速器壳体样子、改成铝合金型材等方法，变速器与差动保护传动齿轮求和，一共缓解了17kg。此外根据调节最后减速比，在应用髙速巡航常见的6速传动齿轮时，车胎与柴油发动机能够产生1对1立即联接的传动齿轮合理布局，有利于改进燃效。（图/文/摄：尊流汽车网 黄恒乐）
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