雪佛兰，这个美国百年老品牌，品牌底蕴非常地浓厚。在美国可是保有量最高的品牌，但是在国内，尤其是最近几年，声量却是越来越小。曾经还有科鲁兹这个老将偶尔冲击一下排行榜，但是科鲁兹停产后，雪佛兰在国内A级车市场只剩下入门级的科沃兹单打独斗，难成气候。直到这样一款车火爆上市，单月就破了2万的销量，无疑给雪佛兰注入了一股强心剂，它就是雪佛兰科鲁泽。
雪佛兰—科鲁泽
雪佛兰科鲁泽上市后之所以持续热销，其非常诱人的价格是关键因素之一。科鲁泽出厂指导价格是8.99万~11.99，目前终端已经出现了4万左右的巨额优惠。以上海地区为例，最低配车型已经降到了5.84万元，已经卖到了自主品牌车的价格。
让人心动的价格
虽然车子价格低，但是外形一点都不low，主打年轻运动风。科鲁泽采用了雪佛兰全新的家族化设计，尤其是RS和Redline版本，加装了独有的套件，还有红色的细节点缀让车子更显动感，这颜值堪比素有“平民超跑”之称的本田思域。
犀利的大灯造型
红色细节点缀
红色细节点缀恰到好处
科鲁泽定位于紧凑级车，在雪佛兰家族里定位虽高于科沃兹，但要跟科沃兹一起征战A级车市场。可是理想很丰满，现实很骨感，科鲁泽在经过大幅优惠后，价格跟科沃兹出现了高度重叠，所以就吃掉了一些科沃兹的市场份额，比较尴尬。科鲁泽车身尺寸为：4630/1798/1485mm，轴距2640， 思域的尺寸为：4658/1800/1416mm，轴距2700mm。科鲁泽整车尺寸与思域相近，只有轴距短了些，但是后排空间也是足够家用了。
后排空间也足够家用
内饰设计仍然采用了雪佛兰家族式的双飞翼设计，层次分明，简约时尚，立体感不错，而且深灰色内饰进一步呼应了运动的外形。只是内饰用料比较一般，考虑到价位，也可以理解。
中控简约时尚
动力部分，雪佛兰科鲁泽目前全系配备3缸涡轮增压发动机。其中1.0T最大马力125，配有6速手动以及6速双离合变速箱。另一台1.3T最大马力达到了165匹，匹配6AT变速箱。这里还是请大家不要谈三缸就色变，雪佛兰的3缸发动机匹配比较成熟，震动抑制的很不错。尤其是1.3T发动机还可以爆发出165马力，科鲁泽是台“小钢炮”没跑儿了。底盘悬挂采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，相比同级很多对手都是板车悬挂，科鲁泽显得诚意满满。
四轮独悬诚意满满
总体看来，雪佛兰科鲁泽是一款诚意满满并且极具性价比的车型。从2019年5月到12月份，就卖了近12万台，其中主销车型还是1.3T的车型，这也是我比较推荐的车型。1.3T最便宜的只要7万多，买台吉利帝豪也要这么多了吧？但是选择科鲁泽你就能得到外形帅气，动力强劲，配有6AT变速箱以及4轮独立悬挂的车子。如果你实在嫌弃3缸发动机，没关系，1.5L自吸的4缸车型已经在申报了，相信很快就会上市。
你觉得科鲁泽这款车如何？会考虑吗？