汽车电动化就是死路一条？因为电池回收了处理不了，更精准的说法是无法无害处理！目前电动汽车的占比才5%，国家已经开始减少补贴了，欧洲也出台了电池法，厂家卖车的同时还要管电池报废处理，当电动汽车占比超8%时，电动汽车将会面临更多的环境保护法规的限制！电池报废处理届时将不会取得突破，因为研究这玩意不是资本喜欢的，赚不了钱！三元锂电池的电动汽车处理起来还能有点利润，一台车电池的报废处理毛利润过万，净利润3000元，还没有达到100%的无害化，如果要继续提升无害化程度，利润还会下跌。磷酸铁锂电池的电动汽车如果要报废就麻烦了，没有人愿意接手，接手还得亏600元，车企更不会管这事，最后电池报废的费用还得摊到车主头上，除非国家出台法律强制车企执行电池的回收报废。目前电池回收要储能，要梯次利用，看起来高大上，但没有从根本上解决问题，只是延迟了报废时间而已！你怎么看？
网友:过度吹捧和一味贬损都不可取，现在下定论为时尚早，让子弹再飞一阵子。成功就彻底颠覆汽车格局，不成功，损失可承受，权当交学费。
网友:全球经济总体处于低迷状态，在没有核心技术的情况下上中国选择另辟蹊径对于经济的稳定无疑是一件好事。对于普通家庭购车电车大概是最好的选择。