如今汽车市场的竞争日益激烈，常规的“价格战”已经被用烂了，想要在同等实力的对手当中取得胜利并不是一件容易的事，如果想要脱颖而出，就得学会“以己之长，攻彼之短”。吉利星瑞就用“田忌赛马”这一计策，成为了紧凑型轿车中一款众人瞩目的车型。
其他对手还在使用1.5T发动机时，吉利星瑞就给全系都配上了2.0T的发动机，并且将价格定在了11万到15万的区间内，利用价格差以及配置差的优势，击败了其他竞争对手。现在因为新能源汽车的挤压以及东风系疯狂降价的影响，对吉利星瑞的市场也造成了一些冲击。
为了稳固自己的竞争力，吉利准备推出搭载1.5T发动机的车型来降低星瑞的门槛。目前1.5T吉利星瑞的信息已经进入了工信部的申报流程，新车的申报图也已经曝光。我们通过这些已知的消息来看一下，1.5T版本的吉利星瑞有哪些亮点。
因为是新增车型，所以新车的外观维持了2.0T车型的整体构造，不过很多细节都进行了调整。像新款车型的格栅，虽然看上去还是盾牌样式的造型，并且内部也使用了直瀑式的中网。但新车的中网更细腻、更立体，并且车灯组的造型也变狭长了，两者组合在一起显得更稳重。
1.5T版车型取消了侧导流槽上的T型银色镀铬装饰，前包围的造型也进行了重新调整。总体来看，新款车型的前脸给人的感觉更时尚、饱满。
侧面是经典的家用车造型，不过1.5T车型的车窗是黑色塑料材质，2.0T版本的车型则用银色镀铬材质，看起来还是2.0T的车型要上档次一些。平行的双腰线采用前低后高的走向，结合多辐式轮毂，具有不错的运动感。
车尾采用“套娃”设计，分体式尾灯中间的镀铬饰条、双边两出的排气管都与2.0T车型如出一辙。后备厢微微向内凹陷，在光影效果的作用下，营造出了小鸭尾的效果。而且从车尾看，宽体轿跑的设计风格很明显。
新车还提供了多种选配装置，包括车辆的轮毂、前大灯组合、天窗、车身标识以及尾翼饰件等。
云感交互智能座舱在1.5T车型上得到了传承，大量软性材料的应用使整个座舱系统都显得比较高雅。悬浮式中控屏内搭载了银河OS车机系统，语音识别的容错率比较高，人机交互体验很出色。
车内的座椅在材质上可能会有所不同，但包裹性和舒适性应该会延续现款车型的设计，给予驾驶者足够的支撑性和舒适性，让驾驶员可以轻松驾驭每一种姿势。
按照新增车型的一贯传统，尺寸上不会进行缩减。车身长度为4785mm，宽1869mm，高1469mm，轴距为2800mm。不得不说，吉利星瑞在车身尺寸上确实卷出了新高度，一款10万出头的紧凑型轿车，竟然拥有了B级车的尺寸。如果1.5T车型的定价低于10万，那它的竞争优势将更加明显。
而这样的车身尺寸也将转化成乘坐空间的优势，至少后排的腿部活动空间会比同级别的车型要宽敞一些。但因为这款车的高度还不到1.5米，相对来说是比较矮的，因此头部的活动空间会有些局限。
最后来看一下车辆的动力部分，新增车型搭载1.5T发动机，账面上看比现款车型的发动机排量小了不少，但是对比两者的输出功率可以看出，这款1.5T发动机的功率还是挺高的，它的最大输出功率能达到133千瓦，比现款2.0T的功率只小了7千瓦，因此在性能方面应该也不会逊色太多。
和同级别的合资轿车相比，吉利星瑞1.5T发动机的功率也是数一数二的，毕竟丰田、日产等合资品牌给紧凑型轿车安排的都是小排量的自然吸气发动机，大众朗逸、宝来等车型搭载的也是1.2T或1.4T的小排量涡轮增压发动机，最大功率不过150马力，比吉利星瑞181匹的马力小了不少。
吉利星瑞一直以2.0T发动机为竞争优势，此时突然推出1.5T发动机，原因也很简单，就是为了应对燃油车市场层出不穷的“价格战”。
吉利星瑞已经利用2.0T发动机和11万出头的价格获得了一定的竞争优势，再用1.5T的发动机将自身门槛拉低到10万以内，届时它的优势会再进一步，无论是横向对比还是纵向对比，吉利星瑞的性价比优势都很明显，成为爆款就是顺理成章的事。