这些年都说国产车进步了，给了合资车非常大的压力，其实国产车内部之间的竞争更加残酷、激烈，像吉利帝豪这种本身就是走性价比路线的车型，定价原本就是几万元的级别，现在还要再降价1万多，可见国产车彼此之间的竞争有多激烈了，要知道吉利以前的车型因为主打性价比，定价不高的情况下优惠基本上都是三五千的状态，现在能够优惠1万多毫无疑问也是为了保证销量。
当然降价绝对是不会有错的，毕竟让利给消费者对于车企来说是最好的促销手段和广告手段，什么花里胡哨的介绍都抵不过现金优惠，而且吉利帝豪本身顶配定价都不到9万，现在还要优惠1万多，其性价比多高就不需要多说了，所以吉利帝豪哪怕到了2023年其销量依然稳定破万，而且稳步增高，从今年1月份吉利帝豪的销量只有1万出头的数据一直到今年5月份销量超过了1.25万辆车，可以说是国产紧凑级轿车中的标杆产品了。
值得一提的是大家都以为吉利帝豪的竞争对手可能是同级别的合资车像朗逸、轩逸、卡罗拉这些车型，其实并非如此，吉利帝豪虽然是紧凑级轿车，但因为吉利帝豪的价格足够低所以其主要的竞争对手反而是合资品牌的小型轿车，抢走的是飞度、致炫、Polo这些车型的用户，作为年轻人或者家庭第一辆车，吉利帝豪确实要比这些小型合资车更有优势也更具备实用性。
吉利帝豪的产品力：
要说产品力，其实这里面涉及到了两个问题，一方面是大家对国产车产品的信任程度，这一点老一辈的用户可能对国产车的印象并不好，确实十几年前的国产车质量很差，但这些年国产车的产品稳定性提升了一大截，虽然和合资车相比还有差距，但在价格、配置上的优势足以弥补这些差距，这也是依赖国内汽车产业链日渐成熟的结果。另一方面则是纯粹的性价比，这一点吉利帝豪是毫无疑问的高。
要知道2023款的的定价只要6.99万到8.89万，顶配车型定价还不到9万，而且线下还有1万出头的优惠力度，这就足以让大家动心了，吉利帝豪确实是正儿八经的紧凑级轿车，车长超过了4.6米，轴距也有2.65米，作为家用车完全够用。
在动力方面，吉利帝豪搭载了最新的1.5L发动机，最大马力也有127匹已经要比老款的发动机强劲很多，另外除了最低配版本还是5速手动之外其余都使用了CVT变速箱，虽然在加速动力上不算什么，但作为家用代步车还是相当稳健的，动力也完全够用，最主要是因为吉利帝豪足够便宜，这也是合资车给不到的。
在配置方面，吉利帝豪的表现也还算能交代的过去，即便是最低配的手动挡车型吉利帝豪还是标配了ESP等主被动安全配置，同时也有倒车雷达、倒车影像，如果是自动挡版本还会标配定速巡航功能，另外吉利帝豪自动挡版本标配无匙进入、无匙启动以及皮质方向盘和仿皮座椅，甚至还有大尺寸屏幕和手机APP远程控制功能，这些都是合资车无法给到的。
吉利帝豪的颜值：
要说吉利帝豪卖得好，除了因为性价比高、产品力进步之外，颜值进步确实也是吉利能走到同级别车型前列的重要原因，尤其是在吉利收购沃尔沃之后，吉利的整个外观设计都得到了救赎，原本的涟漪式中网改成了现在的直瀑式，而且还有吉利黑标，整个车头无论是从档次感还是运动感上都有极大的提升，档次和气场都比较强，车身侧面吉利帝豪则是以沉稳、内敛为主，车尾的设计也同样不错。内饰部分吉利帝豪的设计也很加分，尽管只是几万元的车，但内饰精致感、档次感都不错，甚至还有一点科技感，这也是现在国产车的另一个重要竞争优势。
总结：
毫不夸张的说其实像吉利帝豪这种产品力的国产车还是有很多的，几万元的价格十几万元的享受，这在以前用户是完全不敢想的，但现在却成为了现实，所以吉利帝豪这种高性价比的车型销量自然不会差，对于很多用户来说原本的预算只能买飞度、致炫这些小车，但如果不排斥国产品牌吉利帝豪这种国产车型还是很值得考虑的。