豪爵两款新车完成申报,不过并不是大排量,而是实用通路车型

豪爵两款新车完成申报，不过并不是大排量，而是实用通路车型

我是骑士分享。

在最新一期的工信部申报名录中，我们又看到了江门市大长江集团有限公司，难道网传已久的中大排量豪爵摩托车要来了吗？

其实不然，本次豪爵申报的依然是小排量实用类通路摩托车，并不是350大踏板和500系列跨骑玩乐车型。

这也正常在当前内卷状态下，这“两款车”是不会挑选在这个时间点亮相的，并且根据小道消息，豪爵的玩乐车型最快也要明年下半年才能和广大车友见面，所以接着先来看通路车型吧！

1.125踏板车

豪爵本轮所申报的125踏板车型号为HJ125T-25C/D，从外观样貌和车型轮廓来看它其实就是VF125的升级版，属于豪爵系列踏板车中比较偏实用的一款低端车型。

豪爵VF125 目前售价在6000元左右，该车有多个版本，主要区别就是基础配置率有差异。而升级版也是如此，我们可以简单的将两者看作是标准版和杠箱版。

从外观表现来看，新款VF125相比老款并没有什么明显变化，整体风格依然比较朴素，也没有什么细节上的改动。

动力方面，新款所使用的是一款单缸风冷电喷发动机，它实际排量124cc，最大功率6.5KW，和老款也没有什么明显区别，并且脚启动装置也不是标配。

那么这款车的变化到底在哪里呢？

通过车型参数骑士分享发现，新款VF125车长略有缩短，但轴距并无变化，所以这两个版本的区别应该在车身结构上，新款将会更加紧凑，整备质量也轻了一些。但油箱容积是否会加大目前还不清楚(老款车型在5.9升)。

2.125太子车

豪爵申报的125太子车型号为125-8X/Q，从这一系列车型的表现来看，它属于早期125-8的优化升级版，但这款车的变化貌似也不是很大。

首先，就外观而言它还是保持了原来的风格和涂装，也没有做细节方面的调整，会以复古元素为主。当然作为一款比较经典的实用小摩托，它也无需改变造型，保持现状反而会更容易引起共鸣。

其次，新款所采用的发动机还是124cc的顶杆发动机，它最大功率7.4KW，最大扭矩9.6N·m，并配套有五档循环档，双启动装置。

再者，该系列升级款的车型参数和老款基本一致，轴距1280mm，整备质量123kg，所以妥妥的新瓶装老酒，并无差异。

至此豪爵所申报的这两款通路车型已经非常清晰，它们就是跨年升级版VF125和125-8小太子，都属于豪爵系列车型中相对比较经典和实用的低价通路车型，后期上市后的价格基本上都会在6000~7000元之间，所以注重实用性的小伙伴可以关注一下。