汽车圈的卷度相当高，这是可以形成共识的，新车的研发、量产流程时间较长，多数汽车品牌都是希望发布即上市，形成首发便迎来开门红，销售开盘即巅峰的局面，但是实际汽车跟其他快消品不一样，想要扎实的奠定在消费者心里印象和认知度，必须经历一个从感性到理性以及理性购买的节奏感。
2023年来看，从上市节奏较慢的中国品牌新车来看，领克08算是比较符合购车规律且对消费者的日后用车来说较为负责的一款车型了，三月底它正式发布了官图，四月份在上海车展上算是正式亮相，八月底上市，整个过程领克08是以逐渐释放产品信息，并不急于拉动促销的这样一个节凑去建立车子品牌力的，这样的节奏，可以说算是品牌良性发展的一个比较正常且优秀的进度了。
抢眼都市独立美学赋能外观内饰设计
领克08是一款拥有4820/1915/1685mm的车身尺寸的智能豪华SUV，空间得房率能够达到71%。外观设计方面来看，它采用的是都市对立美学升级后的设计语言，有着领克鲜明的特征，同时也具有高度的原创性。车侧，是具有豪华感和炫酷视觉体验的无边框车门和无边框后视镜，体现了「具有自主知识产权」的水切内藏方案，侧面线条流畅，腰线贯穿前后形成了一种俯冲姿态，让整车感觉动感十足，车头的进气格栅设计，搭配的是独特LED大灯组，整体性强，视觉效果突出。车尾则采用的是贯穿式的LED尾灯组，这样的搭配与车头交相呼应，整车外观大气且高级，所以无论产品属性，还是品牌调性，第一眼就有回头率的领克08确实给人不寻常的感觉。
领克08的中控台顶部融合了HUD和音响扬声器的“岛”，门板上也采取了融合氛围灯和扬声器罩的设计。内饰上来说，无论是在用料还是做工，都延续了领克的轻奢标准，初初坐进车内的年轻人，相信第一感觉都会有酷、炫、拽的时尚感个性体验。
跃迁车机优化配置不断进阶
其实在当下这个电车不断求新求变求古怪的阶段，想要做出一款与众不同，不断聚焦眼球并虏获内心的品牌车，需要的不仅仅是外观上的别致、新颖、质感，更重要的是内核配置上的扎实。中国首款自研车规级7纳米量产芯片——“龍鷹一号”集成于安托拉1000Pro计算平台，NPU算力高达16TOPS，这种级别的研发用在领克08上足以能够体现出品牌的诚意和决胜千里的决心。全新智能车机LYNK Flyme Auto的搭载也让系统运转更加丝滑和流畅，还有众多独创设计如一镜到底、小窗模式、智能导航等多项功能让智能感和便利性呈现于每一次驾驶过程中，另外“无感”解锁上车、“无感”导航流转、“无感”应用跨界等三重无感体验也是超级无敌和方便的设计，还有更牛的无感连接、无界桌面、硬件共享、跨端可见这种领先功能的搭载可以说也是行业领先的级别了，满足用户对智能化体验的所有需求，领克08可以说做到了。
除了上述强大的配置外，电池规格和续航方面也是可圈可点的，两种容量的电池可以说满足不同出行需求还是绰绰有余的，小号电池是21.2kWh，只有前驱版，CLTC纯电续航里程为120km，CLTC满油满电续航里程为1200km。大号电池是39.8kWh，可选两驱或四驱，CLTC纯电续航里程分别为245km和220km，CLTC满油满电续航里程分别为1400km和1300km。即便是小号电池车型也可达1200公里，配合85kW充电能力，28分钟就可将电量从30%充至80%。不仅如此，领克08还能通过电混引擎持续发电，可满足自驾旅行、户外露营的各各类用电需求了。
写在最后
从价格来讲一款20万+售价定位的超豪华suv，从尺寸、内外饰设计、硬件配置、智能化等层面，都可以用豪华、高级、硬实力去形容，
动力性能方面甚至可以跟合资30万+的车去PK。那么在百万销量的基础上如何对自己再提出新的挑战。以便跃升到新高度，领克家族需要去考虑的，当然领克08无疑是一把“利剑”，在开拓中国高端品牌的市场份额和认可度上值得我们去持续的期待。