新款特斯拉Model 3车型此前已经在全球范围内正式发布并上市，国内的销售价格虽然没有明显的下降，但确实由内而外犀利时尚的的感觉都有着明显的提升，对得起2023年末期推出车型的身份，这也让还没有来得及改款的Model Y车型显得有些古旧。
在细节方面，新车前脸部分采用了非常锐利的设计语言，整体变得更加的扁平，大灯组有着扁平的熏黑样式，内部有着弯折的日行灯带和复杂的远光灯，转向灯集成于内侧，有着极强的辨识度。而前保险杠部分则采用了非常平直的造型，且加入了犀利的棱线，梯形下格栅变得更加扁平，进一步增强了整体的识别效果。在车身侧面，由于只是改款车型，新车当然不会有明显的变化，基本完全延续老款的线条，溜背式轿跑的设计，相对流线的动感腰线等元素都没有缺席，只是在A柱下方传感器探头处略有差别，同时大尺寸轮毂也有着不错的力量感。
而在车尾部分新车的主要的尾灯进行修改，C字形的灯带取代了老款的设计，显得更加的简洁，内侧则有着更大面积的尾箱盖线条插入，符合时下的流行时尚，并没有采用任何贯穿式结构，算得上坚持了自己的传承。而在内饰部分，新车在前排保持了只有一块悬浮式大实液晶屏的设计理念，但对其他细节都进行了一定的修改，例如不再有任何木纹材质面板填充，变为了织物和塑料拼接，但加入了环抱式的气氛灯带，科技感有着进一步的增强。黑白撞色内饰配色也有效的增强了视觉上的冲击力，且白色质感确实相当的高级，只是耐用程度方面肯定会有一定的影响。
而全新造型的方向盘显得更加的前卫，扶手箱前端区也加入了更具质感的盖板设计，手机无线充电面板当然也不会缺席。更值得一提的是，彻底取消了所有的拨杆，无论是换挡功能还是雨刮器等元素，都交给了多功能方向盘和屏幕进行，显得更加的激进。在第二排方面最值得一提的当然是额外增加的后方娱乐屏幕，虽然尺寸并不算大，位置也偏低，但依旧提供了丰富的空调控制选项和多媒体娱乐功能，可以观看Youtube等流媒体的视频，只是位置确实低，有国产车型的大彩电那么舒服。而后排乘坐空间座椅版型等不会有非常明显的提升，但战意来，后排座椅放倒之后依旧有着相当纯平的通道式后备箱空间表现，延续了老款车型的传统，让该车即使是三厢车，仍具备一定的野外露营床车属性，堪称一大亮点。
在动力方面，新车则进行了细上的调整，目前推出了两款车型，入门的版本为后置单电机，最大功率264马力，与之匹配的是磷酸铁锂电池组，纯电续航里程606公里。高配车型则为前后双电机组成电控四驱系统，最大功率450马力，百公里加速仅用4.4秒，与之匹配的是三元锂电池组，纯电续航里程713公里，未来也有望继续推出性能版本，不过更多的信息则还有待官方进一步公布，能有怎样表现，非常值得期待。