现在汽车市场卖的最火的品牌是哪个，估计很多人都会异口同声的说是比亚迪。在8月份，比亚迪的销量创历史新高，达到了274386辆，再次蝉联拿下各大品牌月销量榜榜首。1-8月，比亚迪新能源乘用车总销量达到了1783352辆，可以看出来比亚迪在乘用车市场的统治力。
在今年的上海车展，比亚迪公布了300万辆的年销量目标。这就意味着要完成这一目标，比亚迪需要在剩下的四个月月均销量需要达到30万以上，这对于别的车企来说，几乎是一个不可能做到的任务。那比亚迪能不能做到呢？
为了完成这一目标，很明显从九月份以来，说是要给友商留一条活路的比亚迪也主动打起了价格战，秦plus dmi冠军版的入门价格从优惠2000再到优惠5000,9.98万的秦plus价格直接变成了9.48万。车型，海豚优惠7000元，元plus也是推出了冠军版，入门版价格算上优惠也是直接下降了7000元，另外还有新推出的12.98万的宋pro dmi。可见，比亚迪为了实现销量目标，也是各种降价增配，力图销量再上一层楼。
不得不说，比亚迪的统治力确实强。一系列的促销活动后，比亚迪的周销量马上就又创新高了，在刚过去的9月份第三周，也就是9月18日-24日，比亚迪周销量破6.47万辆，比亚迪品牌6.17万，腾势品牌0.3万辆，创造了新的周销量纪录，要知道，比亚迪之前的周销量纪录是在今年的六月份，当时的销量是5.8万。
从这个周销量来看，比亚迪如果能保持住，那月销量破30万应该没什么悬念。国内的月销量比亚迪+腾势就会有将近26万辆，另外剩下这几个月随着运力的上涨，出口量会再创新高，8月的出口量为2.5万辆，9月份有极大可能直接突破四万。
另外，在接下来的3个月比亚迪还有后手，海豹DMi，方程豹豹5都是市场上非常叫座的车型，尤其的海豹dmi,月销量破万应该没什么悬念。这两款车也会为比亚迪贡献一个不错的销量。
可以看出，在市场竞争日益激烈的今天，比亚迪的巨大优势开始展现无遗。超强的新能源技术带来的产品力和出色的成本控制带来的议价权，让比亚迪面对竞争可以说是得心应手。从超豪华品牌仰望的推出可以看出，比亚迪的长远目标不只是当国内的NO.1，而是成为丰田、大众这样的全球汽车巨头，那300万的年销量目标才开始起步，比亚迪真正的目标应该是500万甚至1000万。