曾几何时，一提到“艺术品”，我们往往想到的是迈巴赫品牌。然而，如今这个观念需要被颠覆，因为德系大品牌已经进入了“艺术品”的行列。图中的这款全新一代德系车就是我们今天的主角，让我们一起来看看它为我们带来了哪些惊喜！
首先，新车的设计理念已经发生了重大变革。从这款车上，我们几乎看不到任何途观的设计元素。如果你对上汽集团有所了解，那么这款车肯定不会让你感到陌生。新车呈现出一种非常圆润的布局，给人一种简约而不简单的感觉。
车头部分的设计非常醒目。新车采用了两层结构，其中上半部分是大灯的位置。首次启用了ID.系列的智能化大灯，外观上看起来非常通透，给人一种简约而不坚的感觉。而连接两侧大灯的是一条贯穿式的灯带，与镜面式的LOGO相连接，营造出非常不错的视觉效果。前脸的下半部分则采用了双内嵌式结构，特别是位于双耳的位置，更加强调机械感。整个前脸呈现出一层两层的布局，因此全车以一种圆润的布局展现在我们面前，也带来了不俗的仪式感。
转到侧面，最引人注目的就是整个车身的尺寸加长。考虑到未来国产版本的需求，新途观尺寸的优势将会更加明显。尽管尺寸有所增加，但新车仍保留了力量感的设计，例如前后轮眉的造型，更带来了新的视觉享受。整个车尾同样开始向横向延伸，表现最明显的就是组合式的尾灯，配合上水滴的点亮方式，视觉效果足以媲美奔驰等豪华品牌。尾箱内嵌，带有明显的掐腰式结构，最后就是它的后包围，形成了“门”字形的结构，进一步增强了整车的气场。
来到车内，新途观沿用了大众全新的套娃式布局。新一代的液晶仪表盘以及多媒体大屏都为驾驶者提供了更加丰富的驾驶信息以及更加便捷的娱乐体验。值得一提的是这款车的换挡方式也换成了怀挡，为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。
在动力方面，海外版的配置还是非常丰富的。预计会有汽油、柴油、轻混、插混等动力形式供消费者选择。插电混动版本纯电续航里程可以达到100公里，最大功率预计在150-200千瓦之间，且支持快充。高配车型还将会配备四驱系统、电控自适应悬架、电子差速锁等等。未来引入国内后，新途观同样会发生改变。尺寸可能会再次加长以满足国内消费者的需求；动力方面可能会与现款保持同步。这些改变的目的都是为了更好地贴合市场，满足消费者的需求。