说起合资品牌，不得不提到德系的大众，日系的本田、丰田、日产、以及美系的别克，因为它们都是进入国内汽车市场十余年的合资老将，并且保持火热的市场热度，尤其日系和德系，在各个细分场都有着标杆车型。就拿紧凑型轿车这个细分市场来说，日系的轩逸、卡罗拉、思域和德系的朗逸、速腾、宝来、桑塔纳都是紧凑型销量榜前十名的常客，在过去的2019年里面全年总销量第一名为朗逸526291辆，第二名轩逸总销量为462598辆，第三名卡罗拉总销量为355156辆。
虽说朗逸获得年销量的第一名，但是它作为一款中国特供车，它的口碑只是局限中国汽车市场，而今天的主角-卡罗拉，作为一款全球性的产品，凭借着油耗低、耐用、行驶平稳等特点成为全球最畅销的车型之一，截止于2019年它在全球累计销量达到了4700万辆，如此巨大的销量数据实在令人震惊。而卡罗拉进入国内汽车市场的时间为2007年5月，入华至今一直保持着优异的销量成绩，可以说被国人“捧红”12年，月销两万辆是一件非常轻松的事，试问当下有多少款车型能做到这般高度？下面我们就一起看看它到底有何魅力，能做到接近零差评的高度。
经历了11次改款换代的卡罗拉，越来越注重年轻化了，占据前脸三分之二的进气格栅，看起来宽大有力，加上棱角锋利的LED大灯组和C字型的前保险杠，共同点缀前脸的特点。车身侧面虽然没有运用当下烂大街的溜背式车顶，但是细腻且流畅的双腰线，配合上充满节奏感的16英寸铝合金轮毂，也带来动感优雅的既视感，开在大街上还是有非常高的辨识度。尤其是充满跃动感LED组合式尾灯组，还加入镀铬条的点缀，在夜间行驶的回头率比朗逸和轩逸还要高。
除此之外，全新的卡罗拉在空间方面也做了进一步的优化，它的长宽高为4635*1780*1455mm，轴距2700mm，如此的车身尺寸一家人的日常出行也是非常轻松的，且轴距比同级的朗逸、宝来还要长，也就意味着带来更加舒适的乘坐环境。来到车内，映入眼帘的不再是丰田家族式的内饰布局，而是采用了全新的内饰布局，车内可见处被大量软性材质包裹，且中控台还镶嵌着一台醒目的悬浮式中控大屏，再结合多功能方向盘，整体营造出的氛围非常不错，不缺乏时尚感和科技感。
至于整车搭载的配置也是十分丰富的，尤其是安全配置，除了刹车辅助、胎压监测、安全气囊这些基本配置之外，全新一代卡罗拉还搭载车道保持辅助系统和车道偏离预警系统，而且还是全系标配，可见厚道之处。而动力方面，卡罗拉提供了1.2T和1.8L两款发动机可选择，其中1.2T能够爆发出116马力，峰值扭矩达到185马力，使得其最高车速达到180时速和百公里油耗在5.5L左右，结合上50L的油箱容积，也就说满油的状态可以跑909Km。而1.8L则是双擎版坐拥98马力，最大扭矩为142牛米，油耗比1.2T的更加省油，百公里4L左右，传动系统与之匹配的是CVT无级变速箱，整体操控性还是不错的。
结束语：卡罗拉作为一款紧凑型轿车，本身是主打实用性的，虽说外观造型没有太多亮点之处，但是内饰做工用料，空间、配置、动力性能、油耗等方面的表现仍是值得肯定的，放在同级的轩逸、朗逸、思域、宝来等车型中，它丝毫不占下风，不然它也不能在国内汽车市场活跃12年，且还是一直保持高销量的状态。为此笔者也是禁不住感叹出：被国人“捧红”12年，满油909Km，接近零差评，累计销量4700万辆。那么对于卡罗拉的市场动态，各位车友有何看法？欢迎下方评论区留言。