提到发动机，最知名的就是大众的TSI和本田的地球梦了，而目前国内所流行的涡轮增压发动机，就是由大众所推广起来的，TSI+DSG的组合一度是大众最重要的卖点之一，但随着现在越来越多厂家都加入涡轮增压阵营，大众TSI发动机已经不再风光无限。
比如就拿性能来说，如今我们部分优秀的自主品牌，自主研发的涡轮增压发动机，已经远远超过大众了，例如前不久评选出了“中国芯”十佳发动机，奇瑞的1.6T发动机就光荣上榜，性能完胜大众的1.4T，而且入手价格还实惠，像搭载这台发动机，即将上市的瑞虎7pro，仅12.19万。
瑞虎7pro是奇瑞的最新产品，之前奇瑞推出过瑞虎7，但因为一些原因，瑞虎7没能成功，算是一款失败的产品，而且这次即将上市的瑞虎7pro，就是之前瑞虎7的换代升级产品，展现出奇瑞誓不放弃的决心。
相比之前的瑞虎7，瑞虎7pro的外观要年轻时尚漂亮多了，前脸的造型非常有国际化水平，超大尺寸的进气格栅内部还点缀了镀铬，精致感十足。前大灯采用了LED光源，不过不是流行的矩阵式，但想到价格也能理解，大灯组带有远近光自动切换功能。
瑞虎7pro的侧面个人觉得很有一些法系SUV的味道，整体造型饱满但毫不显臃肿，几根硬朗的腰线就像一位健美男士。在车尾部分，相对来说有点平淡，没有什么太过复杂的元素，几根线条勾勒出层次感，贯穿式尾灯点亮后的视觉效果也很棒。
瑞虎7pro的尺寸为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，在整个紧凑型SUV市场里来说还是有些偏小的，不过实际的乘坐空间还尚可，身高180cm以下不管坐在前后排腿部、头部都还有一定的余量，家用没什么太大问题。
内饰的设计和已经上市的瑞虎8差不多，实打实的说奇瑞这套内饰设计值得鼓掌，不比豪华品牌的设计差，中控台大气简约的布局，精致的用料和做工以及全液晶仪表、玻璃触控式空调控制以及电子档杆等，质感和品质感都很突出。而在内部配置上，全景天窗、L2级自动驾驶、车联网系统、自动空调、电动尾门、一键启动、座椅加热、无线充电等都没有缺席。
瑞虎7pro搭载的1.6T发动机最大马力197匹，最大扭矩290牛米，和海马的1.6T并列为中国最强的1.6T发动机，性能远胜大众的1.4T，匹配一台7速双离合变速箱。实际驾驶中，无论是城市路段还是高速行驶，加速都很有力，属于随踩随有的那种。只是变速箱换挡不及大众的干式双离合那么迅速。
底盘方面为前麦弗逊后多连杆式，凭借着十多年来对底盘调教的积累，瑞虎7pro的底盘水准还是很不错的，通过坑洼这些不好的路面时，底盘紧凑规整，没有松散的现象，悬挂的舒适性也较为优秀，大的不适都被过滤了。客观来说，瑞虎7pro这款产品其实相当不错，看的出来奇瑞花了心思，很想把这款车卖好，内外设计，三大件都花了力气，加油吧，奇瑞。