9月汽车销量逐渐公布，奇瑞集团大放异彩，销售超19万辆，同比增长20.7%。另外，前三季度奇瑞集团的总销量已超越去年全年销量。

今年可以说是奇瑞的产品大年，以“月月有新车上”的产品节奏不断丰富产品矩阵，再加上这两年来国人对民族工业的信心，以及“技术宅“奇瑞的口碑，月销量持续刷新记录也合乎市场。

具体到奇瑞的细分品牌，首先奇瑞汽车共卖出13.6万辆，同比增长20.4%。

高端品牌星途这回也发了蛮力，售出超1.5万辆，要知道去年某些月份星途都是不敢单独公布数据的。这个销量让奇瑞挺直了腰杆，扬眉吐气了一番。

而捷途是卖出超3.2万辆，同比增长47.6%。

现在官方与乘联会暂时还没公布具体的车型销量，预计瑞虎8、瑞虎7、捷途X70、艾瑞泽8等几款车还是拉动奇瑞集团销量增长的主要担当；另外，9月份，奇瑞舒享家、捷途旅行者接连上市，它们俩助力了多少销量呢？我很期待。

那么，四季度它们还有什么新车增加品牌实力？我们来看看！

风云A9将登场

一句话：“复活”风云，决战比亚迪？

死去的记忆开始攻击奇瑞老车迷了！在1999年，奇瑞的带来第一款新车就叫风云。

奇瑞初代风云

时间来到2023年，智能+新能源概念火热，这回的风云会有这个时代的印记。目前官方已曝光风云A9、风云T11两款车，也确认首款车A9会在四季度发布。

新车将搭载鲲鹏超能混动C-DM技术，全系混动，显然是为拓宽新能源产品线而来。它采用混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池及电池管理系统 “新三大件”，零百加速3秒内，综合续航超1500km，馈电油耗是3.8L/100km。

风云A9定位为中大型轿车，采用艾瑞泽STAR概念车相同的“纯净星芒”设计理念打造。

此番“风云”复活，奇瑞给它定位为全新混动品牌序列，未来奇瑞的所有混动产品都将纳入这一序列之下，终端渠道预计会有400-500家经销商的规模。对于奇瑞来说，混动车一直混得平平无奇，还没有一款月销过万的主力车型。这么一规划，风云序列能否在混动市场抢到自己的地位，正面直击比亚迪DM-i、吉利银河等产品，它的实力又会在哪里？咱们期待下吧！

智界S7 11月见

一句话：奇瑞与华为诞下“一子”？

去年奇瑞就有官宣将联合华为“生一窝孩子”，计划是至少5款高端智能电动车型。11月下旬全新品牌首款车型将上市，命名为智界S7。

这台车号称在各个规格上都将超越Model S，它会搭载鸿蒙4（HarmonyOS 4）系统，该系统可实现多屏同步观影。车内这款大屏看似平淡，但海量生态应用是很值得期待的。另外，中控前方有一块圆形显示屏，类似蔚来的车载助理NOMI，是否为可视化交互呢？

新车的电机来自华为，有单电机与双电机版本，最大功率分别为215kW与365kW，续航有550km/630km/705km三个规格。

此外，华为高阶智驾也不会缺席。现在华为概念正火，你看问界新M7上市25天大定已经突破5万台。造车历史更长的奇瑞与华为的强强联合，销量会到哪里？

星纪元ES有望售价18万起

一句话：汉EV新对手

终端来看，8月份与9月份星途的高端之路走得都算不错。那首款轿车星纪元ES的加入，会不会让销量更上一层楼呢？

这台车近期在卡塔尔举行的2023日内瓦车展上亮相。实车图颜值挺高的，虽然没什么辨识度。这台车上硬货真不少，标配空气悬架+CDC连续阻尼减震控制系统，采用全铝底盘，800V高压平台搭载，充电5分钟跑150km，续航里程预计可达700公里以上。

此前预测中配车型或26万元售，顶配或30万元左右。而有消息人士透露，新车有望售18万起售，眼下汉EV起售价都来到20.98万呢。不过还得看最终定价。不过现在据说星纪元ES将使用8155芯片，这就有一丝偏落后了。

iCAR 03

一句话：又来一款“方盒子”？是纯电SUV！

这同样是奇瑞全新品牌推出的全新车型，四季度将正式上市。今年国产车企似乎都押宝“方盒子”SUV，iCAR 03是基于i-MS多元魔方新能源架构打造，采用硬派SUV设计风格，因为是纯电车，前脸采用封闭式格栅造型，黑色轮眉和侧裙搭配越野风格的轮胎更强调越野定位，车尾还有外挂式“小书包”，内部是储物箱。