在中国汽车历史的长河中，有一款车曾经在国内的"官车"市场上占据统治地位，比奔驰E级、奥迪A6等车型更加高级。开着这款车出门，路人都会投来羡慕的目光。在八九十年代，如果你开着这款车，那么你绝对是街上最引人注目的人。
这辆车就是皇冠。当年的皇冠被人们称为"情怀"，它进入国内的时间较早，在当时许多人都非常羡慕皇冠轿车的豪华和稳重。这款车深深地影响了一代人。之所以说它比奥迪A6更高级，是因为在20年前，奥迪的顶级车型只有5缸引擎，而皇冠在60年代就拥有了8缸引擎。当时的皇冠售价超过80万元人民币。在奥迪A6成为官车之前，官方使用的都是皇冠轿车。后来，随着皇冠国产化，价格降至25万元，但动力也相应降低，因此皇冠的销量开始下滑，最终被迫停产，成为最失败的日系豪车。
当然，现在皇冠只能选择二手车，但是2018款的价格在18.8万，侧面反映出皇冠的保值率也是相当高的。也许你会问，二手车还卖这么贵？有人会买吗？那你就错了，因为皇冠在广东地区还是非常受欢迎的，现在开皇冠的车主都事业有成的老板，开皇冠只是为低调，和年轻人的想法截然不同，皇冠之所以会被停产，就是因为年轻人觉得同样价格买奥迪A4L更有面子，动力更强，而且外观和内饰都符合年轻人审美，开皇冠就掉价了。从颜值来看，这一代皇冠的线条设计非常硬朗，使整个车身更加富有动感。前脸部分采用了中网设计，通过熏黑的蜂窝状细节，进一步突出了车辆的个性化和豪华感。镀铬装饰条的点缀更加凸显了前脸的精致与高级感。整体设计非常出色，给人一种强烈的视觉冲击力。
这一代皇冠的空间是没问题，毕竟超过5米了，所以后排和后备箱的空间是十分宽敞，侧面和尾部来看也是十分沉稳大气的。当然，这些不是重点，如果与奥迪A4L的舒适性相比，皇冠更有优势，因为底盘的调校以及座椅的填充都是以舒适为主，纳帕真皮座椅还带打孔工艺，所以跑高速比奥迪A4L更稳，即便遇到减速带或者烂路，皇冠的表现还是非常稳，不会产生较大颠簸感，就是因为高品质的乘坐感深深吸引到老板。
但是，进入皇冠的车内，你会立刻感受到那种熟悉的、沉稳的氛围。虽然中控屏幕的尺寸相当大，并且采用了液晶式操控面板，运动版甚至还可以选择红色内饰，但整体的内饰设计仍然显得不够年轻化。特别是那个尺寸巨大的四辐方向盘，一下子就让整个内饰的"年龄"提升了不止一个档次。如果皇冠的外观能吸引到90%的年轻用户，那么内饰可能会吓跑一大半人。不过，在配置方面，皇冠还是有很多亮点。比如18款的运动版和精英版增加了PVM全景监控系统，其中品牌标志下方就设有一个摄像头，能够帮助你应对更复杂的路况，确保行车安全。
从17款开始，皇冠就取消了2.5L的V6发动机，全系都是装配了2.0T+8AT的动力总成，那平顺性和舒适性会不会有所打折呢？因为大师开过上一代V6版本的皇冠，那个平顺度给大师留下非常深刻的印象，所以这次2.0T四缸机也让很多消费者放弃，才导致销量下滑。但是，从驾驶感来看，这款2.0T版本的皇冠在驾驶过程中非常平顺。这主要有两个原因：首先，发动机的调教非常出色，从1650转开始就能进入最大扭矩输出范围，即使涡轮介入也不会感到突兀。而且，235马力的最大功率能够保证在中后段的加速中仍然具备足够的动力储备。其次，与发动机匹配的8AT变速箱在换挡时机上保持在1600转左右，升降档都非常从容。简单来说，当你需要急加速时，只需稍稍加大油门，动力输出会持续而平稳，无论是日常超车还是高速巡航，驾驶感受都非常舒适和顺畅。所以，皇冠主动还是舒适。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。