现在市场上的MPV车型越来越多了，不过消费者也不是“来者不拒”，很多早已上市的MPV得不到消费者的喜爱。比如说在吉利汽车旗下，就有一款采用新能源动力的紧凑型MPV嘉际PHEV，这款车型的官方起售价为15.18万元，并不算很贵，但是偏偏这款车型却是一款无人购买的车型。为什么没有消费者买嘉际PHEV呢？我们来看看是不是因为这款车型的产品力不足，不能打动消费者。
首先大家需要知道，虽然现在国内汽车市场上的MPV车型已经不少了，但是采用新能源动力的紧凑型MPV并不多，仅有极狐考拉、宋MAX DM-i等寥寥数款车型，而且这些采用新能源动力的紧凑型MPV销量并不出色。这种现象一方面说明大多数汽车品牌没有做好将新能源动力系统与MPV车型结合的准备，另一方面也说明大多数消费者还没有接受新能源MPV车型。
不过从动力系统来看，嘉际PHEV的表现其实还不错。这款车型标配了1.5T发动机（拥有177Ps的最大功率和255N·m的峰值扭矩）以及60kW最大功率、160N·m最大功率的前置电机，系统综合功率达到190kW，综合扭矩达到415N·m，动力输出表现超过了市面上绝大多数竞争对手。不过嘉际PHEV搭载的电池仅15.5kWh，给消费者的纯电续航里程只能达到82km，表现并不是很出色。当然，如果加上燃油带来的续航里程，嘉际PHEV的综合续航里程也能够达到1100km（官方数据），这样的续航表现满足消费者的用车需求绰绰有余。
不过嘉际PHEV采用承载式车身以及前置前驱的驱动方式，它的前悬为麦弗逊式独悬，后悬是纵臂扭转梁式非独悬，并不是一款能够给消费者出色驾乘舒适性的车型。好在嘉际PHEV采用4706*1909*1713mm的车身，轴距为2805mm，并且采用六座做设计，所以消费者也能得到比较宽裕的驾乘空间。令人遗憾的，是嘉际PHEV第三排座椅比较平整，没有足够的弧度来给消费者包裹性，如果车开的太快，第三排消费者的乘坐感受不会很舒适。
至于内饰设计方面，嘉际PHEV能够给消费者一些精致感。这款车的中控台层次分明，多种材料拼接，看起来质感还不错。可惜这款车搭载的科技智能配置并不是很出色，在12.3英寸中控屏支持大多数主流功能的同时，该车仅有顶配版本车型搭载了L2级别的智能辅助驾驶配置。
此外，嘉际PHEV的外观设计也并不是很主流。这款车采用了较为运动的车身姿态，它的引擎舱与前挡风玻璃形成了较大的倾角，有利于提高整车性能。同时这款车也采用了吉利比较传统的格栅造型，在镀铬元素的装饰下，如同盾牌的中网格栅辨识度挺高。而嘉际PHEV的头灯组位于中网格栅两侧，看起来整体感还不错。此外，嘉际PHEV的前包围也采用黑色的元素装饰，展现出年轻运动属性。
从车身侧面看，嘉际PHEV虽然采用银色的车窗装饰条，但它的C柱和D柱都采用了黑色的设计，这样一来，形成了潮流的悬浮式车顶造型。而且嘉际PHEV还使用黑色元素装饰轮眉和侧裙，进一步展现年轻气息。在车尾处，嘉际PHEV用比较宽的镀铬饰条连接尾灯，后包围处则采用大面积的镀铬饰板装饰，并且融合了反光条，这样的设计让它看起来有些复古。
综合来说，我个人认为虽然嘉际PHEV的纯电续航里程仅82km，但它的动力系统整体表现还不错，能够得到消费者的认同。不过这款车的驾乘舒适性并不是很出色，搭载的科技智能配置也并不算丰富，还有相对传统的外观设计，所以很难吸引消费者的视线。此外，嘉际PHEV的起售价为15.18万元，虽然看起来不是很贵，但是即便中大型MPV定位的传祺M8，官方起售价也不过17.98万元，所以嘉际PHEV得不到消费者的喜爱理所应当。