丰田凯美瑞换奥迪A6L,对比感受来了


今年9月底,由于跟老婆订婚了,家里准备给换一台车,于是告别了陪伴我2年安全行驶3万公里的2021款 2.5G凯美瑞。喜提宝驹2023款 A6L 45T两驱动感版。A6L目前开了半个多月,接近3000公里,提完车正好是十一长假,立刻取车往返2000+公里回家探亲。都说新车磨合期不适合上高速行驶,但是我汽车工程专业的朋友告诉我,新车磨合期间,发动机需要高速运转来使得各个部件更好的磨合。高速全程120以内行驶,感觉回来后发动机声音更小了,油门也更跟脚了。这是以我的个人经验来打消一下新车怕高速行驶车友的疑虑。

下面简单阐述一下两车的对比感受,全部是我第一人称叙述,并且以东北话为主进行,欢迎大家随时来交流。

1.动力上:凯美瑞换A6L其实并没有那种鸟枪换炮的感觉,2.5凯美瑞高速行驶中深踩油门再加速的能力其实并不弱,但是低速起步时A6L涡轮增压的优势就体现出来了,它有种窜的感觉,这是凯美瑞起步时怎么踩油门都不会有的感觉。但是相应对比上,A6L也有缺点:冷车怠速较高状态下,起步轻轻踩油门会有动力突然提上来的感觉,不知道是不是大家所说的顿挫,会有拉不住它的错觉。凯美瑞AT变速箱怠速再高的情况下起步有液力变矩器加持也会很平顺。

2.行驶中:级别提升了,感受毫无疑问的变好了。A6L无论是在过弯操控、底盘整体性、行驶中的静谧性都完胜凯美瑞。氛围灯也是凯美瑞没有的。

3.电子系统:单单A6L有无线Carplay上就胜出凯美瑞一大截了。现在的投诉大家也都看到了,丰田区别对待伤透了老车主的心。另外中控屏幕对于车辆更多的设置、空调上的四区自动空调、后排单独调节、自动内外循环、压缩机ECO模式、空气质量检测等也是凯美瑞没有的。凯美瑞仅胜在制冷来的快、行驶中实体按键可以盲操上。

4.油耗上:提车前身边的人一直说买这个车肯定费油,我想说,咱们买车也没用他们出一分钱,我还听你在那儿叭叭叭啊。像我哥说的,都买A6了还差那点油钱。实际体验下来A6L油耗并不高,城市加快速路平均在8.5L/百公里上,高速大概在7L/百公里,磨合期后只会更低。与凯美瑞几乎持平。只是95号汽油略贵造成了大家觉得A6L费油的错觉。建议大家想省油就买两田油电混,反正我是不相信纯电动是未来趋势这句话。电动车可以买,但仅限市区通勤。我觉得它们成为不了主流。

5.其他细节上:①异响:我凯美瑞换过来的还会在乎异响,哈哈哈。颠簸路段中控出风口会有些许异响,在可接受范围内。②大家诟病的储物空间少是真的,纸抽没地方放,更不用说手机往哪儿放了,好在是有Carplay。非苹果手机车友只能买手机支架了或者用车机导航、蓝牙电话了,建议买卡在出风口而不是粘在仪表台上的。③座椅靠背角度:是真的直,有种被卡在里面的感觉。另外前排座椅支撑的地方很硬,放躺前排座椅在车内休息时会很难受,但是承托很好,久开不累。④后排地台隆起特别高,另外后排座椅中间部分坐垫和靠背都特别硬。

6.最后忠告:A6L仪表台面与前风挡玻璃中间有不大不小的一条缝,东西能掉进去,但是手指头伸不进去。请勿将细小东西放在仪表台上。我的电话牌掉进去了,我用吸铁石去吸,吸铁石也掉进去了,好在是未出现异响。目前没有办法,只能等未来需要拆仪表台时顺便拿出来。大家一定注意!