2019年对其它汽车品牌来说很艰难，但对大众汽车来说不但没影响而且还稳步提高，上汽大众去年卖出196.8万辆而一汽更是了得卖出207.1万辆，成功霸榜前两名。大众汽车能取得如此成绩，离不开其强大的产品矩阵，特别在10万-20万之间的爆款车型很多，这让大众在中低端市场所向睥睨。当然了，大众在高端汽车领域也有布局，例如SUV途昂1-12月共销售8.2万辆，同比下降了近5.4%，作为一款经典车型途昂也在进行适时的改款，这不，全新途昂海外实车现身了。
熟悉途昂这款车的车迷，肯定发现了全新改款变化的地方并不大，特别是大众家族的前脸依然如此，不过细节处的变动让人看到了新意。这个新意就是它的大灯，内部灯带经过了重新设计，倒L造型看上去更精致，而且前大灯与中央格栅更加紧凑，整体性相比现款有所提高。前保险杠底部为梯形运动包围的通气口，造型厚实饱满，两侧空气导流槽视觉效果犀利。
新车侧面仍是现款造型，基本上没有什么改动，笔直腰线和外突轮拱肌肉感十足。要说没什么变动也不对，换了新造型的轮圈，新五幅花瓣式轮圈有很好的视觉效果。车尾部分简约、大气，宽大尾灯并没有变化，整体视觉效果敦实，下方对称排气筒仅起到装饰作用。
内饰部分，新车换装了新三幅式多功能平底方向盘，要比现款时尚、精致。12.3英寸液晶仪表盘、内嵌多媒体显示屏等，科技氛围在同级竞品水平很高。据悉入门版配置为：预碰撞预警、主动刹车、盲区提示等。高配车型会配备自适应巡航、车道保持、自动泊车、前排座椅通风和后排座椅加热等。
动力上，海外版车型将会继续搭载2.0T和3.6L的V6发动机+8AT总成，最大输出功率238Ps/280Ps，共有两驱和四驱系统。目前新途昂还只是海外版本，如果将其进入国内，预计发动机不会有什么变化，至于变速箱应该还是搭载7DCT变速箱。