现在，35岁以上的男士，在家庭和事业稳定后，通常会选择MPV或SUV。相较而言，大多数消费者选择MPV。如果你的预算在30万元左右，那么能否购买一辆省油且实用的商务MPV呢？今天介绍给大家的是新款艾力绅锐·混动版本，这是今年中期改款的车型，值得考虑。
新款车型有哪些变化呢？前脸采用了六边形中网设计，中网内部采用了钢琴烤漆，个人认为这个设计比奥德赛更精致。细节方面更加丰富，前大灯造型也有所调整，相较于旧款更加凌厉。内部采用了羽翼式LED大灯设计，非常时尚。整体配置与老款车型相似。
轮毂方面采用了最新的多辐式设计，配备了225/50R18的优科豪马轮胎。可以更换一种更静音的轮胎，相信会大幅提升车辆的NVH水平。尾灯面积变大，并加入了一些熏黑元素，看起来更加运动。此外，还配备了电动尾门，个人觉得非常实用，但有些人可能觉得不够重要。
相较于外观，我认为新款艾力绅锐·混动的内饰变化更多。与旧款相比，在质感方面有了巨大提升，整体风格更贴近日系家居风格。木纹饰板、浅色皮革内饰等使整体看起来非常新颖。换挡机构采用了按键式设计，提升了档次感。中控屏尺寸更大，内部功能也有所调整，悬浮式风格符合当前趋势。值得一提的是，新款车型的储物空间非常多，设计非常巧妙。例如副驾驶位置只需按下按钮，就能弹出一个储物空间，非常方便放一些私人物品。配置方面，新款搭载了Honda SENSING系统，全系标配。中控台还配备了无线手机充电功能，可以说新款的细节优化得非常好。
舒适性是这款车的最大卖点。首先，后排座椅采用低地台设计，方便老人和小孩上下车。第二排座椅面料较软，第三排略硬。第二排座椅支持左右调节，如果向左调到最里面，可以往后拉到最后，形成一个超宽敞的腿部空间。座椅支持电动腿部支撑和电动腰部支撑，舒适度非常高。车身尺寸与旧款相同，乘坐空间方面，以我身高173厘米为例，前排非常宽敞。坐在第二排座椅时，头部有差不多一拳两指的空间。假设将座椅拉到最后，腿部空间非常宽敞。座椅可以自由移动，非常实用便利。即便需要拉货，也非常方便。
新款艾力绅锐·混动的动力系统与旧款相同，搭载2.0L Atkinson发动机和E-CVT变速箱，再加上一个驱动电机。驱动电机最大功率为135KW，最大扭矩为315牛米，系统总功率为158KW。混动系统运作原理与本田的i-MMD系统相同，在电量充足时，主要由电机驱动，当需要急加速或电量不足时，发动机会为蓄电池充电，蓄电池再为驱动电机供电。
在高速行驶时，主要由发动机直接驱动。尽管取消了S档，但增加了Sport模式，并在方向盘后侧增加了能量回收换挡拨片。通过换挡拨片可以调节能量回收，为车辆充电。艾力绅锐的隔音表现一直当人们所诟病，新款采用了双层隔音玻璃和降噪轮胎，有效减少发动机噪音和高速风噪音。底盘在滤震方面可能稍显单薄，但新款车型的舒适度比旧款提高了20%，比奥德赛更加舒适，静谧性达到了深海静音级别。
在操控方面，艾力绅锐·混动的转向手感比燃油版更沉重，加上横向支撑，驾驶起来并不油腻。那么怎么选择新款艾力绅锐·混动呢？如果以家庭为主，我认为选择低配就足够了，LED大灯、感应电动侧门和Honda系统都是全系标配的。高配车型的区别在于座椅用料和中间小桌。如果以商务为主，预算充足且对配置要求较高，可以直接选择顶配。
当然，它的性价比也是相当高的。目前终端有约4万元的降幅，最低价格为24.01万元，指导价为27.98万元，非常有诚意。如果是我的选择，我不会选择艾力绅，也不会选择SUV。毕竟现在途观L和本田CR-V顶配都要20万元以上，但整体实用性和舒适性都不如艾力绅，而在今年8月份，艾力绅创下了16522台的销售记录。最后，大家如何评价新款艾力绅呢？欢迎转发并讨论。