奇瑞开启了全新的新能源序列风云，也意味着瑞虎与艾瑞泽这些老面孔将死磕燃油阵营，换句话说就是死磕性价比市场，未尝不是好事。近期新车瑞虎8 PLUS 冠军版已经定档11月11号上市，新车定位稍微有些拔高，外观给了铱泽银新涂装以及发光车标，内饰换成24.6寸曲面屏，根据经销商消息新车价位或者小幅上升，达到12.49万起步，比原来高了7千左右。
当然中立只是参考，最终价格还要看官方，总之奇瑞在性价比这一块从来没输过。更多来看新车变化。加入冠军版后缀更多了高档气息，新瑞虎8 PLUS 尺寸不变，长度4722毫米，空间管够，设计上，银色新车专属车漆很科幻，前脸延续了超大辐射点阵中网设计，有一种猛男粗犷的烂漫感，车标采用发光设计，增强辨识度。侧面以及尾部跟现款车型一致不多说了。
整个颜值提升不多但是有所提升，内饰更显给力，直接给了24.6寸的曲面双联屏，相比别克那一套还华丽，与之匹配的车机同步升级，用了骁龙8155芯片，支持车联网，整个智能化体验很新能源豪华车型一模一样，相当领先。其他方面新车全系增加540度全景影像。根据版本不同，不同款式车型均有增配，增加了诸如主驾记忆、座椅通风等功能，新车最高支持L2级智驾系统。
配置方面一如既往厚道，并且这次内饰设计也支楞起来，高级感很高。动力上，瑞虎8 PLUS依旧主打燃油引擎，起步给了1.6T，搭配双离合变速箱，爆发145千瓦，比大众低功率2.0T还强，至于顶配则是满血2.0T，同样是双离合，可选四驱，爆发187千瓦。两个版本油耗分别控制在6.8升与7升左右，作为中型车这个经济性很是不错，各方面都超过了途观L以及昂科威这些合资车。
整个来讲，当前国产车真的不同以往，不仅新能源车型个个给力，燃油车在保持一如既往性价比的同时，产品力也全面超过合资车，而且国产车全面转型新能源，燃油车特别是在引擎这一块特别放得开，不像丰田大众那么小气。新瑞虎8 PLUS 将在下月11号上市。从艾瑞泽8插混版改名风云T11的策略来看，后面瑞虎8 PLUS插混版可能会划给风云序列。