随着新能源时代的到来，合资品牌变得更加务实，不再高高在上，能够放下身段，积极进行产品研发和定价。这是因为国产新能源汽车的畅销以及年轻人的购车理念转变所致。相比上一代，现在的年轻人更注重产品品质而非品牌价值，他们更愿意购买性价比高的车型。市场的需求迫使合资品牌改变策略。一汽丰田推出的bZ3在外观设计上采用了流畅运动的轿跑造型，与全新丰田皇冠相似，容易赢得年轻人的喜爱。从消费者的角度来看，这种变化是积极的，让我们有更多实惠且质量可靠的选择。
从具体细节来看，这款车的前脸设计与传统的中网设计不同。整个前脸线条十分硬朗，棱角分明。通过贯穿式LED日间行车灯的运用，前脸的横向视觉宽度得到了提升。而前包围两侧的“风刃”造型，再加上黑色的下格栅，更增添了运动感。与市场上主流的电动汽车相比，它的前脸设计与众不同。
这款车的侧部设计流畅舒展，特别是C柱和D柱之间的饰板熏黑处理，给人一种低调而时尚的感觉。车顶看起来仿佛悬浮在空中，增添了整车的科技感。另外，车辆的外后视镜也熏黑处理，与整车风格相得益彰，而隐藏式门把手更是增添了一份精致的质感。车身尺寸上，它的长宽高分别为4725毫米、1835毫米和1475毫米，轴距为2880毫米，属于中型车（B级车）。车尾部分，贯穿式尾灯的两侧呈分叉的Y型设计，黑色后包围从车身往外凸出，不仅有视觉冲击力，还能有效减少剐蹭时的维修成本。
从消费者的角度来看，这款车采用了e-TNGA电驱平台，搭载了前置永磁/同步电机，标配车型的动力数据为184马力/303牛·米，另外两款车型的账面数据是245马力/303牛·米。加速表现不错，3.2秒就能完成0-50km/h的加速。总体来说，车辆的动力输出非常强劲，可以满足日常驾驶和高速行驶的需求。
该车配备了两种不同容量的电池：标配车型为49.92kWh，而65.28kWh的磷酸铁锂电池也可选择。这使得CLTC纯电续航里程分别达到了517km和616km。我们都知道，磷酸铁锂电池相比三元锂电池更安全可靠。此外，电池组还支持快速充电功能，仅需27分钟即可将电量充至30%至80%。还有3300W的外供电功能，满足了户外露营时的多种用电需求，大大扩大了出行的范围。
底盘方面，该车采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，这是目前主流的设计。我个人觉得这款车的内饰设计非常独特，尤其是多功能方向盘上下扁平，转向灯也是按键式设计，给人一种时尚感。前大灯和雨刷的设计也很特别，类似拨片的形状很有风格。液晶仪表盘的位置比较高，采用了悬浮式设计，非常方便观察。而12.8英寸中控竖屏的加入提升了内饰的科技感，支持分屏显示，显示效果非常出色，而且很容易上手。此外，这款车还支持卫星导航（内置高德地图）、语音识别控制、面部识别、车联网和OTA升级等功能，还可以下载各种App来拓展功能的丰富性。
此外，这款车还配备了丰田安全感辅助驾驶系统，达到了L2级别。车内的后排空间非常宽敞，座椅填充柔软舒适，坐上去就像在家里的大沙发上一样舒适。而且后排地板非常平整，中间座椅的舒适度也很好，完全适合家庭使用。此外，这款车的隔音效果也非常出色，即使在高速法定时速（120km/h）下，车内仍然非常安静，让人感觉像是在坐高铁一样。值得一提，目前终端还有近4万的降幅，裸车来到13.05万，还是符合大家的预算内了。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。