底盘达到了超跑级用料水平的问界m9已经向市场证明了华为新车旗舰的巨大实力，而一台华为的走量神车：问界m7的出现，再次让合资厂商的中型SUV瑟瑟发抖，甚至造车新势力卖得最好的理想三款SUV，都感受到了巨大压力。
以至于华为这款新车的单周销量可以做到比亚迪唐ev的十倍左右，华为攻克芯片和光刻机壁垒后，没想到，在原本已经跌落谷底的汽车市场上，反而一骑绝尘，蹭了蹭华为mate60自家王牌旗舰手机的热度，华为的两大新车都爆炸式窜红。
最近，最新地华为问界M7的最新10月的单周销量追平理想的L8，甚至已经大幅度超越了国产宝马X5达到了惊人的2500台/周，也就是平均每天的销量为357台，算作一个月，那么华为这款全新的新能源SUV，完全可以做到单月销量破万，如果塞力斯的产能跟得上，那么这款华为问界m7绝对可以做到单月销量3万＋
毕竟该车订单量已经突破8万台了，属实牛逼，这个成绩早已经把丰田汉兰达大众途昂摆在脸上，手机通信厂商下场造车，果然是降维打击，传统的燃油合资品牌根本不是对手。
据悉，华为这款问界m7的官方指导价虽然起步价不到25万，显得门槛比较低，但是国人还是选择高配来买，以至于这款华为问界新m7的平均售价超过了32万元，非常昂贵。
华为赋能下的华为新车：问界M7马上追上造车新势力卖得最好的增程式SUV之理想L8，不到30万，华为的引领全世界的智能驾驶系统就给到了问界m7上，请问理想如何应对？
华为问界m7到底有什么魔力？可以做到短时间爆红？
首先第一：性价比非常出色，丐版的配置完全够用，中配的配置已经超越对手，特别的问界m7的售价区间为24.98~37.98万元，性价比太出众，低价入市，丐版也可以买得到，门槛很低。
相比同级别的理想L8(33.98~39.98万元)和特斯拉Model Y，华为的这台王炸价格简直太有诱惑力了，后车尾完全可以贴上一个华为的logo，瞬间逼格满满。
空间上而言，不同于小巧的问界m5，华为5米多长的问界m7拥有超越汉兰达的内部空间实用性，该车的尺寸丝毫不会输给任何的同级别对手。
第二：不到25万的单电机款的华为问界m7，凭借着单电机，就可以把这台2.3吨重量的大车实现6.8秒破百，能把大众途昂、汉兰达甩开几条街。
中高配的双电机款的M7动力更是变态高，特别是该车的动力强劲，问界m7采用了双电机四驱的增程式电动系统，最大功率为330千瓦，最大扭矩为660牛米，0-100公里/小时加速时间仅为4.8秒，3.0T六缸的国产宝马X5落地价突破75万元，但还是需要6秒多破百，就连25万的丐版问界M7都比不上。
第三：车机软件系统异常先进，特别是搭载了智能驾驶系统，该车的搭载了华为开发的Harmony OS智能座舱，硕大的19英寸的中控屏幕、12.3英寸的仪表盘、3400多个车机应用、手机车机互联技术，自动泊车......
均价32万，华为就给到了一百多万的豪车的动力和配置体验，并且车机软件全球第一，丝滑入扣，的确不是一般的厂商能比的，华为毕竟软件出身，问界m7超强的车机，足够让人惊叹。
