本田再卷一波!650系列最高优惠30000元，CL500也扛不住了
我是骑士分享。
请注意，这是官宣信息，并不是门店的小打小闹，所以不要再问降价的本田摩托哪里买，与其坐着不动还不如出去转转。
根据官方最新消息，本田旗下两款650四缸神车都会参与其中。除此以外全新款车型CL500也会有优惠。
这三款车型都可以享受包括金融，置换，精品三大好礼，650系列折合后总价值在2.3~3万，CL500会在1.3万(具体操作，请咨询相关门店)。
1.四缸神车
坊间一直流传着，“万般皆下品，唯有四缸高”的观点，虽然对于这种说法我并不是很认同，但在特定状态下它也能激发小伙伴们的热情，使得四缸摩托车有了高人一等的先天优越感。
而在日系车型中，本田的650系列就拥有了举足轻重的市场地位。这一车系目前有两款车型，它们正常状态下的官方价格都在10万左右。
这两款车所搭载的直列四缸发动机属于同平台同款，其中实际排量649cc，最大功率56KW，最大扭矩60N·m，都配套有滑动离合器。
而它们的关系等同于同一平台的仿赛和街车，只不过CB650R在外观的表达上对于运动元素并不是很感冒，转而采用了复古风格。
其实这也很好理解毕竟本田的街车类摩托车本身就比较内敛，不管是CB400还是CB1300都比较注重圆形大灯的应用。
而这种扮猪吃老虎的设定，早已经深入人心，是很多小伙伴梦寐以求的车型。尤其是中年大叔，更喜欢这种低调但不失激情的车型。
至于说CBR650R就要奔放的多，毕竟它有仿赛的身份，所以想低调都有点难。该车的颜值在我个人的眼里是本田内地所销售同类车型中最为时尚和运动的一款，不知道屏幕前的你是否有这种感悟(其实也没有更多可选择的空间)。
2.本田CL500
关于这款车早期我们聊的比较，虽然它属于全新的车型，但其实也可以看作是CM500的兄弟版，因为两款还是会有千丝万缕的联系。
比如，它们就共用了同平台的直列双缸水冷电喷发动机，并且一些外观件还是通用的，只不过CL500在强调复古元素的同时，还融入了攀爬属性，这就让它相比CM500在应用场景上会更有潜力。
所以这两款车最大的不同主要体现为结构设定和使用方向。CL500随着攀爬元素的融入，将采用高位排气管，19寸铝合金前轮毂，这种变化会让这款车拥有更好的通过能力和涉水功能，进而就提升了可玩性，并产生了用途上的明显区分，将更适合休闲和树林玩耍。
到这里可能有的车友会问，这三款车到底降了多少钱？这么跟你说，它们的落地价格应该是没变的，不过你能享受到一些折扣福利，毕竟买的没有卖的精，但即便如此相较于早期的稳如泰山，对于真正喜欢的小伙伴还是提供了一个选择的机会，至少你能享受到官方层面所带来的福利。