随着二胎甚至三胎政策的放开,紧凑型车已经不能满足二胎甚至三胎家庭的需求,大空间的SUV越来越受欢迎,今天小编给大家介绍一款适合家用的中型SUV,它就是今年5月份刚上市的捷达VS7,目前在售车型有8款,厂家指导价为10.59--14.49万,那么,它的产品表现力到底怎么样呢?今天我们就一起来看看吧!


外观方面,捷达VS7整体造型设计的比较时尚运动,不规则的六边形进气格栅尺寸并不算大,但是内部做了熏黑处理,搭配上大量的粗壮的黑色饰块装饰,营造出比较强烈的运动氛围,再加上底部细长的梯形出气口设计,内部做了熏黑处理,进一步提升了整体的运动氛围。

左右两侧设计了不规则的大灯组,内部做了熏黑处理,在提升运动感和质感的同时有利于辨识度的提升,在功能方面,支持自动大灯、大灯高度调节、延时关闭等功能,有着不错的实用性。

车身侧面,其采用了悬浮式车顶设计,有效的提升了整个车身侧面的时尚感和精致感,同时,有利于层次感的提升,车窗四周添加了黑色的饰条装饰,进一步提升了整体的层次感,再加上微微上扬的腰线设计,营造出比较强烈的运动氛围。18英寸的铝合金轮毂搭配上宽大的黑色轮眉设计,进一步营造出比较强烈的运动氛围。

车身尾部,捷达VS7采用了上窄下宽的设计风格,看起来比较稳重,尺寸并不算很大的扰流板设计营造出比较强烈的运动氛围,同时,有利于层次感的提升,再加上贯穿式的线条设计和底部贯穿式的黑色饰板装饰以及贯穿式的红色警示条,进一步提升了整体的层次感。

内饰方面,采用了双色拼接式设计,有利于层次感的提升,同时,营造出比较强烈的时尚感和精致感,再加上车内设计了大量的镀铬饰条装饰,进一步提升了整体的时尚感和精致感。在用料方面,车内采用了大量的软性材质进行包裹,有着不错的触感,同时,有利于档次感的提升。10英寸(入门版8英寸)的中控显示屏画质清晰,UI设计简单,方便驾乘人员日常操作,同时,其内置手机互联映射,语音识别控制系统、车联网、车载蓝牙和导航等功能有着不错的实用性。

车身尺寸和空间方面,整车长宽高分别为4624mm(4647mm)/1841mm/1624mm,轴距为2730mm,与同级别车型相比有着比较强的竞争力,同时,其内部空间比较宽敞,小编身高180cm,将前排左右调整到最低且舒适的位置,头部剩余两拳左右的空间,保持前排座椅不变,来到后排,头部剩余接近两拳的空间,腿部剩余两拳3指的空间,同时,其横向空间也比较充足,乘坐起来还是比较舒服的。

后备箱设计的比较规整,容积达548L,能够满足一家五口日常出行的需求,还是比较适合家用的。

动力方面,这款捷达VS7搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率 110 KW(150Ps),峰值扭矩为 250 N·m,手动版入门车型匹配的是5档手动变速箱,其他车型匹配的均是6AT手自一体变速箱,百公里加速时间分别为9.8秒/10.2秒,百公里综合油耗分别为6.6L/7.1L,在保证了动力的前提下有着不错的燃油经济性。

实际试驾体验方面,这款捷达VS7还是比较好开的,轻踩油门就能感受到明显的动力输出,加速中期,深踩油门踏板能够感受到明显的推背感,日常超车也比较有信心,同时,加速后期也没有感受到动力不足的情况。其车内的静谧性做的也不错,在车内几乎听不到明显的噪音。底盘方面,采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,在经过多个减速带时没有感受到明显的颠簸感,急转弯时也没有感受到明显的甩离感,驾乘体验还是比较有保证的。

综上所述,这款捷达VS7的整体表现还是比较亮眼的,外观设计时尚运动,空间比较宽敞,同时,在保证了动力的前提下有着不错的燃油经济性,是一款综合表现比较全面的车型,再加上其现在终端有相应的优惠政策,目前,捷达VS7成都市场惠后9.79万起售,性价比还是比较高的,比较适合家用,你认为呢?欢迎在评论区讨论!