在合资车市场中，日系车和德系车的销量一直是最高的。与此相反，韩系车和美系车的受关注程度并不那么高。不过，美系车中并不乏一些非常出色的车型，尤其是从性价比角度来看。目前，雪佛兰的迈锐宝XL是一款性价比最高的家用车，也是一款享受最多终端优惠和拥有最良心配置的车型。
因此，我强烈推荐大家选择迈锐宝XL的顶配车型。尽管指导价从17.59万起，但终端优惠接近7万，这使得迈锐宝XL的月销量超过13658台。最低价格仅为10.39万，如果你有经济条件，我仍然建议选择顶配车型。不过，如果只是为了在城市中代步，入门级车型也是足够使用的。
在外观方面，部分1.5T车型配备了Redline的运动套件，中网、轮毂、后视镜等部位都经过熏黑处理，轮毂上还加入了一条红色的装饰，给人一种非常运动的感觉。再加上大嘴前脸和溜背式车身，整车的风格非常适合年轻人。另外，双Y字形的尾灯在夜晚点亮后也非常容易辨认。当然，外观是因人而异的，今天我们主要讨论动力性能和驾驶感受。
当然，迈锐宝XL的空间也是其优势之一。车身长度达到4933mm，轴距为2829mm。与迈腾和帕萨特相比，后排空间可能稍小一些，但与雅阁、凯美瑞等日系车相比，空间相当。就价格而言，与轩逸和卡罗拉等A级车相比，迈锐宝XL的空间绝对优势突出。乘坐空间非常宽敞，以172cm的身高为例，坐在后排时仍然能够保持相对舒适的姿势。此外，后排地台的凸起也不是特别高，打开后备箱后发现，后备箱非常深，能够容纳整个人身体，因此整体空间非常宽敞，符合它的定价。
这款车搭载了凯迪拉克CT4相同的2.0T引擎，最大马力达到了237匹，官方给出的加速时间为7.2秒，即使在时速达到100公里的情况下，再踩油门，车辆仍然能感受到向前加速的冲劲。另外，通用的9AT变速箱换挡速度很快，即使在高速行驶情况下，车辆仍然能保持稳定，没有任何飘逸的感觉。此外，迈锐宝XL的入门级采用了1.5T引擎，马力为169匹。值得一提的是，该车的发动机还支持智能变缸技术，通过智能调节气门进气模式，在三种模式之间智能切换，主要用于提高燃油经济性。
发动机具有四种模式：澎湃模式、四缸高效模式和两缸畅行模式。澎湃模式在急加速或高速匀速行驶时，气门全开以实现最高进气效率，提供更大扭矩和快速响应。四缸高效模式适用于中等油门下的中高速匀速行驶，气门半开以节省燃油。这个模式常用于城市环路驾驶。最后，两缸畅行模式适用于小油门下的中低速匀速行驶、减速行驶或下坡行驶。发动机会运行在两个缸中，以提高燃油经济性。因此，迈锐宝XL的最低燃油消耗仅为6升，非常适合家庭使用。
关于刹车部分，我个人感觉刹车的调校有点过于硬，稍稍轻触一下就开始制动，这给我带来了一些不适应的感觉。此外，这也容易影响到后排乘客的体验。在乘坐过程中，作为顶配车型，缺乏AutoHold功能。如果想要进一步减少油耗，只能在红绿灯时用力踩住刹车，但刹车的感觉实在太沉了，感觉很累。转向部分，在普通模式下，方向盘的力度我个人认为非常适中，既没有太轻飘飘，也没有太沉重，而且转向精准度也是相当不错的。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。