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丰田全系车型在国内的价格体系早已形成，在这一体系内丰田以及雷克萨斯各款车型均有着自己的价格区间和定价逻辑，这一既有体系也不会单纯因为某款车型的热销或者，单纯某款车型的国内市场竞争态势而轻易打破，这些因素只会体现在加价和优惠的幅度上。
因此，国产丰田普拉多Prado在国内的定价逻辑也应放在这一丰田中国的价格体系中来看，而不会过多考量与其他模仿者竞争，或者是谈什么情怀，丰田都搞不明白这个曾经的霸道，怎么在国内成了一款情怀车……日本近乎冷血的理性，多少与国内市场的各种煽情格格不入，但又会把国内市场拿捏得妥妥的……
所以，以丰田普拉多Prado国产入门级四驱版的定价应该基于丰田以及雷克萨斯所有同质不同类车型考量，首先其不会冲击雷克萨斯的价格市场，这是其价格的上线，其次其不会低于同动力配置水平的其他丰田SUV车型价格，这是其下线，以此可以断定全新国产丰田普拉多四驱入门版的起售价或为43.6万！
当然这一价格指的是搭载丰田2.4T涡轮增压发动机与电机组成的混合动力系统，综合最大功率330马力，最大扭矩630牛·米，匹配8AT变速箱的丰田普拉多。至于有未经确认的消息称国产普拉多会推出“城市版”……的驱动形式和动力配置不在本文之列……
对于目前这款国产版丰田普拉多的预售情况以及流传的价格，其实都不必太当真，无论这款车在明年正式投产和发售时的真实表现如何，这都是一款想要现车必然被加价的车型，国内市场靠这类加价获利生存的群体已经庞大到即使一辆预定没有也能内部消化掉的程度了！所以真正影响这款车的落地价的从来都不是市场指导价，市场定价在丰田普拉多车型上是失灵的！
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