自从我们的贾会计不远万里跑到人家老美那边去，为了一个法拉第的梦想而窒息，不少人觉得贾老板这一次肯定能咸鱼翻身，好家伙，下周回国也因此成了一个名梗，属实让我们看到了贾跃亭的能耐，但是，现如今看起来贾会计的这个法拉第，恐怕饼已经开始有点画不下去了，甚至能撑多久都是个未知数，为什么呢？
首先，最先被广为诟病的，肯定就是法拉第的股价了，从公开的股价就能看出来的，现在的法拉第未来股价已经只剩下了1.120美元，月K的数据更是跟吃了泻药似的，真的是一泻千里，要知道，两年前的贾跃亭，那真的是春风得意，2021年的7月，当时的他们股价是16美元，可现在，只剩下1美元，直接成了名副其实的垃圾股，这下，贾跃亭的日子可谓是相当痛苦了。
当然，这还不是最重要的，最重要的是他这款车的交付，毕竟车企，讲的是未来，只要把车交付了，哪怕股价跌成麻花藤，只要车企能交付新车就没啥事，毕竟车子交付了，利润就跟着来了，有了进账之后，一切都不是问题，但是，打脸的是什么呢？贾跃亭的这车交付都是个问题，甚至交付还不如不交付，至少可以保证自己不受太大的影响。
因为此前，法拉第的官方微博就明确披露了自己的11月份交付消息，根据他们的说法，他们的这个车，计划在11月份交付五台新车，这不是50台，也不是500台，而是五台，啥意思？相当于贾跃亭前前后后烧了那么多的天文数字，还砸进去了那么多的资源，甚至拿到了大量的好处的情况下，好家伙，一个月的交付量只有5台车。
这一个月内，我都不用数就能算出来11月份法拉第的营收了，从网上披露出来的报价，法拉第2023款未来主义者联盟版的报价是219.55万的价格来，再加上5台车，法拉第11月份收入是1097.75万，这个数字对于普通人来说，还算是可以的，但对于一家专门做豪华电车的品牌来说，这样的收入可就真的有点不太够看了，法拉第的投资人看了当场泪流满面，被贾跃亭感动得稀里哗啦。
于是，本着好奇心的想法，阁下我想知道汽车的对手们是什么价格，试着搜了一下170万到250万的新能源汽车，我这一搜直接傻眼了，法拉第的竞争对手可都不是吃素的，像宝马I7就不说了，进口跑车和同类型的对手，估摸着没有一个能够比法拉第的FF91要差劲的，甚至销量方面，他们也是各种吊打法拉第，恐怕这下的法拉第，俨然已经成了一个笑话了。
现在我们再来看法拉第的情况，股价现在是跌到怀疑人生，1美元的垃圾股，新车交付量感天动地，市场对手强敌如云，贾跃亭怕是下周回国还得再继续拖延很长一段时间了，这对于贾老板来说，如果这一次他栽了跟头之后，恐怕就再也没有翻身的机会了，毕竟现在的他回归是没指望了，不能回国，美国也翻车了，他下次跑哪里去？
只有一种可能，那便是跑到欧洲去，这下的贾老板，人生大起大落算是玩明白了，这一次再翻车，那他的日子怕是真的不好过了，因为此前公布的消息，法拉第的投资已经达到恐怖的30亿美元，折合人民币200多亿，可交付量却少得可怜，按照现在的处境来看，哪怕贾跃亭再能说，也解释不清楚这背后的损失到底有多可怕了。