在当前的汽车市场上，除了轿车和SUV这两个主要车系外，B级车是男性消费者最偏爱的选择。这类车型不仅外观稳重大气，而且拥有宽敞的内部空间和出色的驾乘体验。说到B级车，我们常常想到丰田凯美瑞和本田雅阁，而今天我们要介绍的主角则是一款非常有竞争力的B级车，那就是别克君越。君越自从2006年国产推出以来，已经经历了16年的风风雨雨。几年前，它在市场上表现相当出色，毕竟它也是一款相当经典的美系车型。然而，随着凯美瑞和雅阁的崛起，君越也面临着不小的竞争压力。目前，君越的销量已经降至每月2000多辆的水平，与四线车型的销量相当。因此，君越为了提升销量不得不降低门槛。
作为一款商务气息浓厚的车型，君越的外观应该展现出稳重大气的特点。就像现款车型一样，前脸并不十分出彩，但至少给人一种中规中矩、沉稳大气的感觉。上下分体式的中网造型和进气格栅都属于那种耐看的类型。然而，新款车型却给人一种小家子气的印象，尤其是前脸经过整容般的改变。尽管中网的尺寸变大了，但怎么看都不协调，仿佛设计师只是敷衍了事。许多网友看到后大声疾呼，这根本不是一款B+级产品应有的设计，简直就是某日系A级车的水平。
新款车型的尺寸为4996*1866*1472mm，轴距为2905mm。与现款车型相比，车身长度有所减少，但幸运的是轴距保持不变，仍然在可接受范围内。尾灯设计酷似闪电或倒下的“7”，单独看非常锐利，展现出浓厚的运动氛围。全新一代君越内置了352颗LED光源，而长约1.3米的灯腔则采用了一体式激光焊接技术，展现出了宛如"龙鳞羽翼"的视觉效果。当然，外观是主观的，每个人都有自己独特的审美偏好，喜欢的人会对其喜爱有加，而不喜欢的人则可能没有相同的情感共鸣。
在内饰方面，新款车型采用全新一代VCS智能座舱设计，搭载30英寸弧形6K屏幕，分辨率高达6008×934，并搭载高通骁龙8155车规级芯片。同时，配备全新一代VIP智能电子架构，支持5G通信技术和多模块OTA并行升级。此外，艾维亚车型还拥有专属的蓝田生玉双拼色内饰，与外观色彩相呼应。在座椅方面，全新款君越配备了具有3D浮感舒享设计的座椅，采用经过Moli高级真皮包裹，前后座椅的长度分别达到同级别中领先水平的505mm和482mm。前后排座椅都设有三档可调节的座椅加热、吸风式通风和按摩功能，并且还提供副驾驶"老板键"以及智能控制功能供后座乘客使用。
全新一代君越引入了eCruise智能辅助驾驶系统，提供了14项L2级智能辅助驾驶功能。其中，FSR ACC全速域自适应巡航可以自动控制油门和刹车，以确保车辆以设定的速度或基于前车的速度进行安全行驶，并且还支持自动跟停和自动起步跟车功能。当车辆在道路上有足够清晰的车道线时，开启自适应巡航后，系统会自动启动HOLCA智能车道居中辅助，从而使车辆在速度为0-80km/h的范围内保持车道居中行驶。此外，新款艾维亚车型还搭载了APA自动泊车辅助系统，实现了一键式自动泊车，解放了驾驶者的双手和双脚。
在动力方面，全新一代君越的28T车型和艾维亚版都搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、48V轻混动系统以及9AT智能变速箱，形成了一套全新的智能驱动系统。这套系统能够输出最大功率174kW（236马力）和峰值扭矩350Nm，同时在WLTC综合工况下，每百公里的油耗仅为6.59L，达到了最低水平。而25T车型则搭载了1.5T发动机，最大功率为132kW（180马力），峰值扭矩为250Nm。值得一提，新款君越在终端还有优惠近3万多，从18万的指导价降到14.65万，总体上的性价比还是蛮高的。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。