作为五菱银标品牌的首款旗舰级车型，五菱凯捷在各个方面都表现出色。每月的销量几乎都超过一万台，而今年8月份仅用31天就卖出了10529台，成为可靠的国产汽车的光辉代表。目前，五菱凯捷的累计销量已经达到了20万台，很明显车辆受到了广大消费者的高度认可。现在加上终端优惠有1万多，裸车来到7.34万，售价还是很亲民的。
主要是因为它有较低的起售价、丰富的配置以及宽敞的空间。今年，五菱凯捷迎来了全新升级版，即五菱凯捷280T。实际上，新车最大的改进在于内在部分，外观和内饰的提升并不多，重点是动力得到了显著提升。
五菱凯捷在外观设计上展现出了宏大而精致的气质，甚至给人一种坚韧的越野感。全新的中网设计巧妙地运用了镀铬条，将银标贯穿其中，使前脸看起来更宽大。而全新的灯组设计也充满了创意，近年来，五菱和宝骏在灯组设计上都投入了大量的努力，因此，五菱凯捷的外观丝毫没有廉价的感觉。
五菱凯捷的内饰设计更加时尚大气，甚至带有一丝宝马的风采。液晶仪表显示的信息更加全面，悬浮式中控屏搭载了LingOS灵犀系统，这个车载系统经过全面升级，使得可玩性更高。首先，智能语音方面引入了无缝语音，反应更为迅速，你可以通过语音指令打开天窗、空调等功能，只要你下达指示，系统的响应速度很快。此外，这个系统的音乐合作伙伴是网易云音乐，目前是年轻人最喜欢的APP之一。其次，导航系统也进行了升级，还新增了呼叫车队功能，因此在前往川藏线等地时非常实用。总的来说，五菱凯捷的内饰车载系统有着亮点，而且在品质方面也表现得不错，主要采用软包装饰，不容易出现掉价的情况。
此外，动力提升也是五菱凯捷的一个亮点。尽管仍采用1.5T发动机，但在性能数据上有了显著的提升。马力也增加了30匹，达到了177匹，扭矩增加了40牛·米，达到了290N·m，因此这款车的加速感明显提升。在满载状态下，动力比老款车型要好得多。以往如果满载行驶，老款车的动力响应会较慢，但增加了这30匹马力后，对整个车辆的动力性能有了很好的补充。然而，这款车的变速箱并未进行调整，所以动力之间的衔接稍显不足，轻踩油门时会有明显的窜动感。8速CVT变速箱的匹配度并不是很高，如果你希望获得更平顺舒适的动力输出，可以选择ECO模式，变速箱在降挡时会稍微积极一些，使得换挡更加平顺，但在升挡方面还不够智能化。
值得一提的是底盘质感方面，老款五菱凯捷在这方面表现不错，而新款车型在底盘方面的调整并不多，因此与老款相比，整体的质感没有太大区别。总体来说，车辆的品质还是不错的，行驶在高速公路上或过弯时都表现稳定，甚至有着MPV的效果。这款车的长度为4.8米，轴距为2.8米，提供6座位和7座位的配置，具备较强的承载能力。第二排座椅独立，能够找到适合自己的舒适坐姿。唯一的缺点是隔音效果稍差，减震调校偏硬，在经过大减速带时会有明显的震感。然而，这款车的优势在于它拥有宽敞的空间，将座椅放倒后就可以变成一辆货车，且底部平整，适合购买家具或商业用途。关键是，它的百公里油耗仅为7升，对于一款接近18吨的SUV来说，省油性能非常出色。对此，大家会如何点评这款SUV呢？欢迎转发讨论。