哈弗汽车在国内一直有着非常不错的销量，不管是旗下的h6或者是哈弗大狗，都一直深受着消费者的喜爱，不过说到这儿就不得不吐槽一下哈弗汽车给旗下新品牌命名实在太过奇葩，当时被好多车主吐槽不好意思和别人说自己购买的是哈弗旗下的哪一款汽车。今天我们要说的哈弗旗下的一款新车，这款车的命名对比那些姊妹款要强上很多，光是听到名字，就觉得这款车非常有气势，这款车就是哈弗骁龙max。这款车问世没有多久于今年的五月份上市，或许是品牌宣传的不到位，到目前为止销量没有做的特别好，但是口碑却可以排到同级别精品车的前五，由此可见这款车并不赖。
哈弗骁龙max这款车经过了全新设计，除了车型大体可以看出哈弗的家族设计，其他方面根本看不出来这款车属于哈弗旗下。尤其是这款车的中网格栅位置，颠覆了我们以往对于哈弗汽车的认知，整体使用的是激光网格，整体呈渐变式向外延伸，看起来非常别致，并且还有记忆点。不过我个人觉得这款车的车头经不住细看，因为前方密密麻麻的格栅网格，看久了会有一些密集恐惧症的感觉。两侧超大剪刀形灯组充满着科技感，这个设计就让我感觉到非常舒服，没有中网那种让我起鸡皮疙瘩的感觉，这也是让我觉得非常满意的设计。
哈弗骁龙max的车身侧面使用了类似于战斗机低分组的设计，整体看起来会更加运动。而且在搭配着游戏逐渐变宽的腰线，展现出了这款车的动感，会让年轻消费者爱不释手。另外，这款车的轮圈造型设计的也非常棒，使用的是花瓣双色造型，再配上19英寸的大小，看起来颇有气势。
来到这款车的尾部，我们能够发现，尾部还是保留着哈弗的家族设计，就算把车标遮住，也可以在第一时刻认出这款车来。这款车虽然尾部没有做出什么较大的设计，但就是几处棱角的设计，显得这款车尤为大气，并且这款车没有跟风使用当下流行的贯穿式尾灯，使用着类似于飘扬着的旗帜造型，看起来非常好看，而且内部的两条灯组向外延伸，有为其提升了高端的质感。后包围的造型设计能看出设计师努力想让这台车看起来独特，但不知是用力过猛还是怎样，总感觉有些别扭，尤其是两侧出气口的镀铬装饰条，感觉不如不去添加这样的设计。
这款车的内饰设计让我对哈弗有了全新的改观，新款汽车的内饰没有给人带来廉价的感觉，反而感受到了设计师的处处用心。内饰提供了两款颜色可选，分别是纯黑色，以及黑色与米色的双拼。我个人非常喜欢这款车的双拼配色，看起来非常干净简洁，透露着年轻活力氛围感。
这款车的中控台乍一看是使用的带鱼屏，但是仔细去看可以发现，每块屏幕之间有着较大的黑色边框，与其说一块带鱼屏，不如说是将三块屏幕挨在一起。虽然这个黑色边框让我觉得有些差强人意，但是哈弗可以将这种设计融入到这台车上，我觉得还是非常用心的。全液晶仪表盘、中控屏幕、还有副驾驶的娱乐屏的尺寸都是12.3英寸，我本以为副驾驶位置的娱乐屏是高配版本才会有的，可是没有想到，这块屏幕居然是全系标配。最牛的是这款车的屏幕还支持多指非屏操控，以及语音分区域唤醒识别，我提到的这还是小部分功能，这块屏幕实际可做的事情非常多。
这款车的座椅全系标配的是仿皮材质，甚至前排座椅的加热功能也是全系标配，这一点让我觉得非常满意，高配版本则是会添加一个座椅通风的选配，选装一份舒适包也不贵，只有1500元，其中还有个外包含了主驾坐垫角度的两向调节。
这款车使用的是插混的能源类型，NEDC纯电续航里程在105公里，WLTC纯电续航里程在83公里，最大功率205 kW，最大扭矩585N·m。低配版本使用的是定速巡航系统，到了中配和高配则是使用的全速自适应巡航，还有咖啡智驾辅助驾驶系统，以及我们熟知的L2辅助驾驶。
这款车整体看下来我觉得非常合适，因为售价仅有15.98万元至17.98万元，就算高配版本全部拉满，想要的选配都直接装上，也用不了多少钱。如果最近有买车的想法，我觉得不妨去线下哈弗4s店试驾，了解一下这款车。