丰田推出第16代皇冠后超出了我的预期。我原以为丰田只会推出一个车型，但事实上他们同时推出了四款车型，除了皇冠跨界车的首发外，还有一款皇冠轿车和两款皇冠SUV。这说明丰田想要将皇冠从单一车型发展成一个品牌，这让我想起了大众捷达，现在的捷达已经成为一个品牌而不仅仅是一款车型，只不过捷达品牌针对的是大众市场，而皇冠品牌则面向高端市场。因此，丰田在高端市场拥有两个品牌：雷克萨斯和皇冠。不过，新款皇冠的造型被大家吐槽为“四不像”？
至于皇冠跨界车型，它本质上与雪铁龙凡尔赛C5X相似，融合了SUV、轿车、旅行车和掀背车的特点，这样的设计似乎有些奇怪，可能很难被消费者接受。在配色方面，皇冠跨界车的前后引擎盖都是黑色，车身有其他颜色可供选择，双色车身提升了车辆的颜值。从尺寸上来看，它的长宽高分别为4930*1840*1540mm，轴距为2850mm。你认为这款车是中大型还是中型车？
关于内饰设计，丰田相比以往更加保守，与如今很多新车大屏设计相比，这款车显得更加内敛。虽然电子挡杆的双屏设计增加了科技感，但整体来说内饰显得平庸，没有豪车的品质，甚至不如雷克萨斯。在空间方面，后排空间相当宽敞，但整体车内空间有些不足，如果后排坐三个成年人，会显得有些拥挤。
新车的动力系统提供了2.5L双擎车型和2.4T双擎车型两种选择，其系统最大功率分别为249马力和350马力。其中，2.5L双擎车型采用了E-CVT变速箱作为传动系统，而2.4T双擎车型则配备了6AT变速箱，并标配后桥电机，实现了电子四驱行驶。目前看来，新车百公里的油耗3.5升，相当于一公里3毛，家用还是很给力的。
从底盘结构来看，与第15代皇冠相比，新车并非同一平台的产物。第15代皇冠是基于后驱系统打造的，而新车则是基于前驱系统打造的，有可能采用了TNGA-K平台（凯美瑞、亚洲龙、汉兰达和赛那也是基于该平台）。
除了皇冠跨界车型，还有一款轿车和两款SUV车型。外观设计中的前门和前轮之间的间隙有些“欺骗”，在后轮驱动平台上很常见。尽管难以找到前轮驱动平台，但这款车是基于前轮驱动平台构建的，同时保留了后轮驱动平台的视觉特征。所以，它和沃尔沃一样，被“迫”设计成了后轮驱动汽车的造型。我不会过多评价外观，因为这是一个主观意见。
其中一款SUV尺寸较小，定位为中型SUV，但在我眼中它看起来很丑。车头和车尾还好，但侧面设计却大不相同，特别是车窗底部边缘非常凹凸不平。对于像我这样有“强迫症”的人来说，真想把它压扁。
另一款SUV尺寸较大，定位为中大型SUV。车头的“封闭式”前格栅设计更像是一辆纯电动汽车。如果仔细观察，你会注意到前格栅上有一个“冲孔”的孔。没错，它只是丰田“强行”为纯电动SUV设计的外观。最后，对于这4款皇冠新车型，你有什么看法？欢迎留言讨论。