【尊流汽车网】新迈腾换减振器，先拆下来减振器下边的螺钉，留意别弹拿到，安裝新的减振器必须借液压千斤顶，找个适用点支撑点减振器下方压着滚动轴承的螺钉，拧紧就可以。
悬挂系统中因为弹性元件受冲击性造成振动，为改进小车行车平稳性，悬挂系统中与弹性元件串联安裝减振器，为衰减系数振动，汽车悬架系统软件中选用减振器多是液力传动减振器，其原理是当窗框（或车体）和车桥间振动而出現相对速度时，减振器内的活塞杆左右挪动，减振器腔内的液压油便不断地从一个腔历经不一样的孔隙度注入另一个腔内。这时孔边与液压油间的磨擦和液压油分子结构间的内摩擦对振动产生阻尼系数，使小车振动动能转换为液压油能源，再由减振器消化吸收释放到空气中。在液压油安全通道横截面和等要素不会改变时，阻尼系数随窗框与车桥（或车轱辘）中间的相对速度速率调整，并与液压油黏度相关。
小车的避震系统软件是由弹黄和减振器相互构成的。减振器并非用于适用车体的净重，只是用于抑止弹黄吸地震后反跳时的波动和消化吸收地面冲击性的动能。弹黄起缓解冲击性的功效，将“大动能一次冲击性”变成“小动能数次冲击性”，而减振器就是说逐渐将“小动能数次冲击性”降低。当你开了减震器已损坏的车，就能够 感受小车根据每一孔洞、波动后余波荡漾的跳跃，而减震器更是用于抑止这类跳跃的。沒有减震器将控制不了弹黄的反跳，小车碰到艰险的地面时将会造成比较严重的跳跃，甩尾时也会由于弹黄左右的波动而导致车胎耐磨性和循迹性的缺失。（图/文/摄：尊流汽车网 杨玮琳）