【尊流汽车网】要是将柴油发动机的挡雨板开启，再将两者之间联接的高压电线拔下来后点火线圈就曝露出外，能够 自主拆换。
点火线圈，别名火嘴，它的功效是把高压导线(火嘴线)送去的单脉冲高压铁塔释放，热击穿点火线圈两电级间气体，造成火花放电以点燃气缸内的混合气。关键种类有：准型点火线圈、缘体突显型点火线圈、电级型点火线圈、座型点火线圈、极型点火线圈、面跳火型点火线圈等。点火线圈安裝在柴油发动机的侧边或顶端，初期的点火线圈靠缸线与分电器联接，近期十多年来，小轿车上的柴油发动机大部分都改为了点火线圈与点火线圈立即相接。点火线圈的工作频率最少为10000V，高压铁塔靠点火线圈由12V电转化成，随后传送给点火线圈。
原理：在高工作电压的功效下，点火线圈管理中心电级与侧电级间的气体将快速产生电离作用，产生带正电荷的电离和带负电的自由电子。当电级间的工作电压超过一定值时，汽体中的电离、电子器件数量像雪一样增，进而使气体丧失介电强度，空隙便产生充放电安全通道，产生“热击穿”状况这时，汽体产生发光物，即“火苗”。随着其受热变形，还将产生“亲热”响声。这类火花放电的溫度可达到2000～3000℃，得以引燃汽缸汽缸内的空燃比。
（图/文/摄：尊流汽车网 陆莉婷）