【尊流汽车网】帝豪gl装配线的是法国知名格特拉克企业制造的6DCT双离合变速箱，可是设计方案的基本原理却和您忧虑的DSG双离合彻底不一样，DSG所选用的是电液压机设计方案，而帝豪gl的DCT变速器内选用的确是电动机设计方案的，DCT变速器内沒有继电器、电液换向阀箱等设备，因此磨擦耗损的更低，可信性也会更强。
帝豪gl只能一款手动挡车型，其他均为6挡双离合变速箱，都是主打的动力装置。但是双离合变速箱的校准并不易，毫不客气的说许多 国产品牌商品都会配双离合变速箱，但真实开着顺的非常少，包含一些合资以内。
帝豪gl双离合变速箱的行车质量的确超过了我的预估，实际上在试架以前我就是痛心的，由于见到了过多不成功的双离合变速箱，比较严重的闯动和傻乎乎逻辑性大大的危害安全驾驶质量。说真的的开造物主豪GL之后发现这台变速器还非常好。
在全部试架全过程中变速器很聪慧，换档也很平稳，平稳水平早已相近传统式的AT变速器，每一档位融合的都很柔和，沒有生涩的抖动和不畅顺，24小时的试架中只能有时候的几回，在拥堵时一挡和二挡转换有一下闯动，其他档位和车速下主要表现没什么可苛刻的，光凭这一点就能够 得出一个高分数。（图/文/摄：尊流汽车网 黎玲燕）