一提及沃尔沃，首现想到的就是“安全”两字，确实在安全领域里沃尔沃不光是安全带这样的重量级发明，车身的坚固性也是有口皆碑，而在近期江西赣州一组实车事故让我们看到的是沃尔沃的安全性依然如故，只不过对手竟然是奇瑞瑞虎7，一个轻上三百公斤的对手，结果却是半斤对八两，这到是让人颇为意外。
此次碰撞的双方车型相当清晰，注意沃尔沃的雾灯框镀铬装饰片，这与沃尔沃S90上的完全一致，因此可以立即确定此次事故的主角之一正是目前沃尔沃轿车领域里的旗舰车型——S90，同时查阅了相关资料，目前在销的沃尔沃S90整备质量都是1.784吨，而作为对手的则是奇瑞瑞虎7，一款整备质量仅有1.4吨（6MT版）和1.438吨（DCT版），由于看不到是手动还是自动版，自然无法精确提供数据，不过沃尔沃S90比瑞虎7重上380~350公斤是没什么疑问了，这两者本身就不是一个量级的对手，何况是以安全为卖点的沃尔沃，按理情况一般是一边倒，结果却不尽然。
从图中可以看出路况，沃尔沃S90全责是没跑了，整个车身已经进入到了逆行一侧，从道路状态分析是乡镇道路，不排除是超车导致的事故（注意后端道路有一个明显的弯度），经验在此时就显得尤为重要，等于说沃尔沃S90直接拿驾驶一侧撞击迎面而来的瑞虎7驾驶一侧。
再来看看瑞虎7的状况，由于对方直接冲撞，并且有避让动作，那么沃尔沃S90等于是直接拿车头撞击整个瑞虎7的前侧，撞击力度从轮胎弯折（竟然还没脱落）就能看出，整个前翼子板全部报销，但是前防撞梁完美避过，因此发动机盖得以完整保留。
其实沃尔沃S90的状态也好不到哪去，甚至损伤面积还大于瑞虎7，整个驾驶一侧翼子板全部报销，前机舱盖也失去了维修价值，由于车头左侧直接撞击瑞虎7，导致前防撞梁弯折，正副驾驶气囊都弹出，奇怪的是副驾驶气囊竟然还一直鼓着，加上沃尔沃S90本身就是沃尔沃轿车领域里目前的旗舰车型，光是这配件价格就相当昂贵了，同时自己还是全责，甚至还要承担瑞虎7的维修费用，这损失可是相当之大。
从双方损毁角度而言，本应该是被冲撞的瑞虎7，并且是重量更轻的车型更严重一些，但实战结果双方其实可以说是打了一个平手，从这个细节就能看出奇瑞的3R-Body车身结构起到了相当大的作用，6D纵梁框架式结构，超高强度钢用量超过8%；而在自主品牌中敢于这样大规模宣传车身安全结构设计的不算多见。