【尊流汽车网 测评频道栏目】对， 没有错！人们要在把福特翼虎开到跑道，并且還是一台原装的，沒有历经一切改裝的翼虎。福特翼虎在驱动力特性和汽车底盘校准上一直拥有 自身独特的一面，而跑道又汽车安全性的“铺路石”，它的操纵可否承受起跑道的地狱？下边为您公布！
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翼虎 2018款 换代 EcoBoost 245 四驱车系主页 | 参配 | 照片 | 评价 | 社区论坛 | 代理商 店家价格：23.78~24.98万最大降1.2万余元大量优惠促销> | 分期买车获得廉价 |
人们此次检测的车系是福特翼虎EcoBoost 245 四驱型，沒有历经一切的改裝，彻底反映出福特翼虎在原装情况下的極限特性和操纵。
驱动力层面，福特翼虎EcoBoost 245配用的是2.0T涡轮增压器柴油发动机，至大功率为180kW（245PS）/5500rpm，最大扭矩转速为350N·m/1750-4000rpm，与之配对的是6速自动变速器。
● 0-100km/h加快检测
AT变速器拥有 更小的驱动力维护，让发展的驱动力更为强悍，加上四驱系统软件的有效分派，让强悍的驱动力在一瞬间释放出来的另外，沒有出現跑偏，高效率十分高。
最后，0-60km/h的加快考试成绩为3.36秒，0-100km/h的加快考试成绩为8.12秒，针对一台大城市SUV而言，这早已非常优异了，并且这一考试成绩還是在炎炎夏日测出的，那时候的工作温度达到32℃。
● 100-0km/h制动系统检测
制动系统层面的主要表现也一样引人注意，尽管SUV拥有 较高的悬架行程安排，但优良的汽车底盘出示非常好的支撑点；刹车踏板的全过程十分稳进，没有方向跑偏或是异常，可以让你十足的自信心。最后，37.7米的一百公里制动系统考试成绩十分优异，而且在数次持续的检测下，制动系统实际效果都没有出現衰减系数。
原装的情况下，翼虎选用的是固特异固特异Assurance Fuelmax AW，这个车胎并非彻底注重健身运动的，只是在耐磨性、湿地公园、噪声和汽柴油合理性等层面追求完美均衡的车胎。
福特翼虎的适时四驱系统软件与绝大多数数的大城市SUV一样，选用的是多片离合器的中央政府差速。司机不用开展一切的实际操作，系统软件会依据实时路况和工作状况全自动调节驱动力的分派；千万别小瞧这套四驱系统软件，它让福特翼虎拥有 更优异的转弯主要表现。
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