狠心花20万提辆吉利领克03,行驶5200公里后,车主表示有话想要说
吉利领克03外观很帅气,虽然没有顶配版本的套件,但看着也着很不错,后期可以自己升级吧。内饰也不需要多说啥了吧,设计,用料,做工,还有一些细节真的是把逼格拉满了。但有强迫症的话真的就算了,alcantara的面料真的是难打理啊。
空间肯定是不大的,毕竟只是个a级车,倒是也够用了,我18375kg,前排调整好之后我坐到后排还有个3指的空间吧但好在坐垫比较长,还是比较舒服了,但是由于是四驱,所以后排中间的位置坐人就比较难受了,另外后备箱空间还不错,也挺规整,后排放倒了偶尔应急拉个大件也能应付车内储物能力:车内储物空间感觉稍微有点一般,前排能放手机的也就门把手,水杯架和给手机无线充电的地方,方向盘左侧没有储物格,收的票据什么的也就只能顺手放倒把手那里了
动力作为一台小钢炮来说肯定是可以了,日常超车加速不说随踩随有,但响应确实不慢,超车什么的信心还是比较足的。经济模式会稍显慵懒,一般高速上巡航才会用,平时就是舒适模式,响应不会太积极,但油门只要深踩一点还是可以的。运动模式下响应就比较积极了,转速会基本保持在3千左右,还是有一定的激情的。而赛道模式就比较鸡血了,转速拉高,只要给油就往前窜,至今也就用过一两次。但不知道怎么说好,这台车他确实比较快,但总觉得缺少了点什么,就是他并不会让你觉得他快,可能是因为四驱?就是觉得少了一点爆发那种刺激感。
操控还是挺给力的,跑了几次山路,底盘还是比较扎实的,过弯会有稍微有点侧倾,但车身姿态控制的还是不错的,尤其是因为四驱的加持,出弯后完全可以放心大胆的给油,只是转向系统会微微弱了一点,哪怕是运动模式下还是会有一点虚位,稍稍有点模糊了。刹车确实很给力,制动力度很强,信心很足,但还是那个卡钳看着有点寒战了后期改车这个卡钳肯定是首选
现在开了5200公里,油耗略高,目前的话表显是9.7,刚提车的时候一直都是10个多11个的样子。本人开车风格有点分裂,大部分时间还是比较佛系的,但有时候就比较暴力,当然也是在保证不违法的情况下,油耗还可以接受吧,一箱油能跑个500来公里的吧,过年回家高速上满载,一箱跑600多,买这个车真不是奔着省油去的,但也不说太夸张还是比较符合心理预期了。
可能在别人看来这车性价比不怎么样,毕竟20万花出去了,还买了一台国产的a级车,买合资b级他不香么?但对我来说领克03,的性价比绝对是满分了,因为他在一个我能接受的价格范围里给到我想要的一切,性能、配置、外观,我觉得是物超所值了。另外我们大多数人买车总是谈什么性价比性价比的,但在我看来抛开你的用车需求去谈性价比真的毫无意义,就好比说你想买一台省油舒服空间大的家用车,那我跟你说0?有性价比你觉得合适么?所以说还是要先想明白自己真正需要的是什么,再去考虑性价比吧。