狠心花20万提辆吉利领克03，行驶5200公里后，车主表示有话想要说
吉利领克03外观很帅气，虽然没有顶配版本的套件，但看着也着很不错，后期可以自己升级吧。内饰也不需要多说啥了吧，设计，用料，做工，还有一些细节真的是把逼格拉满了。但有强迫症的话真的就算了，alcantara的面料真的是难打理啊。
空间肯定是不大的，毕竟只是个a级车，倒是也够用了，我18375kg,前排调整好之后我坐到后排还有个3指的空间吧但好在坐垫比较长，还是比较舒服了，但是由于是四驱，所以后排中间的位置坐人就比较难受了，另外后备箱空间还不错，也挺规整，后排放倒了偶尔应急拉个大件也能应付车内储物能力：车内储物空间感觉稍微有点一般，前排能放手机的也就门把手，水杯架和给手机无线充电的地方，方向盘左侧没有储物格，收的票据什么的也就只能顺手放倒把手那里了
动力作为一台小钢炮来说肯定是可以了，日常超车加速不说随踩随有，但响应确实不慢，超车什么的信心还是比较足的。经济模式会稍显慵懒，一般高速上巡航才会用，平时就是舒适模式，响应不会太积极，但油门只要深踩一点还是可以的。运动模式下响应就比较积极了，转速会基本保持在3千左右，还是有一定的激情的。而赛道模式就比较鸡血了，转速拉高，只要给油就往前窜，至今也就用过一两次。但不知道怎么说好，这台车他确实比较快，但总觉得缺少了点什么，就是他并不会让你觉得他快，可能是因为四驱？就是觉得少了一点爆发那种刺激感。
操控还是挺给力的，跑了几次山路，底盘还是比较扎实的，过弯会有稍微有点侧倾，但车身姿态控制的还是不错的，尤其是因为四驱的加持，出弯后完全可以放心大胆的给油，只是转向系统会微微弱了一点，哪怕是运动模式下还是会有一点虚位，稍稍有点模糊了。刹车确实很给力，制动力度很强，信心很足，但还是那个卡钳看着有点寒战了后期改车这个卡钳肯定是首选
现在开了5200公里，油耗略高，目前的话表显是9.7，刚提车的时候一直都是10个多11个的样子。本人开车风格有点分裂，大部分时间还是比较佛系的，但有时候就比较暴力，当然也是在保证不违法的情况下，油耗还可以接受吧，一箱油能跑个500来公里的吧，过年回家高速上满载，一箱跑600多，买这个车真不是奔着省油去的，但也不说太夸张还是比较符合心理预期了。
可能在别人看来这车性价比不怎么样，毕竟20万花出去了，还买了一台国产的a级车，买合资b级他不香么？但对我来说领克03，的性价比绝对是满分了，因为他在一个我能接受的价格范围里给到我想要的一切，性能、配置、外观，我觉得是物超所值了。另外我们大多数人买车总是谈什么性价比性价比的，但在我看来抛开你的用车需求去谈性价比真的毫无意义，就好比说你想买一台省油舒服空间大的家用车，那我跟你说0？有性价比你觉得合适么？所以说还是要先想明白自己真正需要的是什么，再去考虑性价比吧。