国内中型SUV当今成了各大品牌追逐的对象，尽管汉兰达是这个级别的王者，但是其身边不乏挑战它的对手，诸如本田的冠道，传祺的GS8，福特的锐界，甚至国产里面的奔腾T99，瑞虎8等都要叫板汉兰达。有凭借超高的性价比收获了不错的市场，诸如瑞虎8当前月销量过万的成绩；也有凭借大空间收获了不错的市场，诸如本田冠道，号称大5座SUV，其内部空间甚至碾压了汉兰达。当然，虽然这些中型SUV各自凭借自己的优势也收获了不错的市场，但是真正的在这个价位25万到30万里面，汉兰达还是没其它的车型能动摇它的地位。不过，大众旗下的一款车却宁愿降低身份，与汉兰达一起共舞，这就是我们今天的主角，途昂，当前已经跌至25万的起售价，同样也在抢占汉兰达的市场。
途昂作为大众旗下的得力车型，原本定位的是大中型SUV市场，不过，目前国内汽车环境市场并不友好，加上各大厂家之间的竞争也非常的激烈。虽然途昂拥有不错的市场份额，加上大众品牌的加持，确实能有不错的销量。不过，为了获得更多的市场，把起售价拉低跟汉兰达之间的竞争自然就交错在一起。同时也给了汉兰达消费者一个选择途昂的可能性。
该车的车身尺寸，5039毫米的车身长度以及2980毫米的大轴距，跟汉兰达的2790毫米的轴距相比，途昂无疑比汉兰达大几圈。作为7座大空间的途昂，无论是第2排还是第3排，都能给到消费者诺大的空间。即便是第2排要打麻将依旧没有压力。而且第3排放下，还能躺下两个身高1米7的个子。足见其放倒的空间也不小。
外观方面，显然，途昂的前脸还是继承了大众家族的最新设计语言，不过，途昂整体给人的感觉除了威武霸气之外，细节之处还是透露了不少亮点。比如，两条镀铬条贯穿大众LOGO，且与两侧的LED大灯相连接，把其前脸的美感渲染得淋漓尽致。另外，下包围凸显的层次感，给前脸带来不错的运动感。而硕大的车头，给消费者带来了满腔信心。尾部，直线元素偏多，层次感强，且尾灯的辨识度非常的高。
内饰，大众途昂的内饰依旧脱离不了大众内饰给人的廉价感，但是作为一款30万级别的大型SUV，途昂的整个内饰用料确实不差。大面积的软性材质包裹，以及缝线压制工艺等，凸显其途昂内饰的豪华感。而大面积的金属拉丝面板和镀铬的加入，给其内饰的质感加分不少。当然，多功能方向盘，没有任何虚位，即便是女人来开，依旧是指哪打哪。当然，10.2英寸的液晶屏+9.2英寸的中控屏，科技感不错，且信息读取明了。而配置方面，定速巡航，内饰氛围灯，360度全景影像以及手机无线充电等配置，还是极为丰富的。再说，整体内饰的品质和做工，完全不逊色雷克萨斯的NX。
动力方面，全系提供了两款动力，分别是2.0T和2.5T两款，分别爆发出220马力和299马力。虽然2.0T的动力在同级别里面的表现只是稍微占有优势，但是其2.5T带来的强劲动力，完全能给到消费者不错的推背感，即便这是一款看起来非常粗壮的车。且其6.9秒的百公里加速成绩，依然很优秀。
总结，作为大众旗下本身就不愁销售的途昂，其降低身价，下探价格至25万，无非是为了更多的消费人群，而且从其月销量8000多辆的成绩来看，铁心是想取代汉兰达的地位。要知道，途昂作为大众旗下的旗舰车型，本身在品质方面就不逊色雷克萨斯。（注：图片来源网络，如若侵权联系删除）