【尊流汽车网 测评频道栏目】国产品牌往高档、奢华行业涉足的试着一直没终止过，而拥有 非常大市场前景的SUV销售市场当然也变成了往上提升的第一步，包含GS8、WEY VV7及其眼下的领克汽车01都是这般。但是领克汽车01的总体目标更长远一些，在别的知名品牌仍朝着合资企业竞争对手进行试炼的情况下，领克汽车01早已将矛头偏向豪华车品牌的敌人。虽然许多人感觉它是不知天高地厚的行为，以前因为我那么觉得，而此次试驾活动恰好给了我一个认证的机遇。
 | 感受读图方式 |
憨厚说，豪华车品牌的势力确实不太好进，那不仅是换一个汽车标志、车内饰用起更强的原材料、更齐备的武器装备就能简易敷衍了事。在我眼中，领克汽车所声称的“新高档”能够当作是合资企业左右，奢华没满那么一个部位。
在沒有浓厚的历史时间静下，领克汽车挑选一条全新升级的路面去打造出自身的知名品牌，也不可多得往上面提升的近道。当然，车辆自身的整体实力才算是更为重要的要素，终究拥有 康明斯背景图的领克汽车01，对上合资乃至豪华车品牌的敌人，自信多多少少還是有的。
非第一眼恋人要步入奢华的门坎，设计方案的必要性当然显而易见了，老套一点的叫法是车辆看上去是不是高級、高端大气通常就在第一次见面后算出分晓。但我得认可领克汽车01并不是归属于第一眼恋人的种类，特别是在是前脸一部分阶梯性设计方案，站过去的审美观视角上了必须時间去融入。
但是这类新潮的设计风格反是可以快速给人留有印像，识别度的确非常高。尽管领克汽车01规格归属于紧凑级別，但车体的线框充足圆润，让车辆看上去蛮显着的。总之在宁波市的路面上，领克汽车01确实获得许多复购，也是许多过路人前去了解它是台什么车好。
对于车内饰一部分，仪表台并沒有像外型那般走异想天开的线路，反倒更精益求精和设计方案感的营造，向安全驾驶侧歪斜的中控台显示屏很便捷司机的实际操作，但与之产生的返光就对副驾有那麼一点不友善了。必须强调的是，人们所试架的新汽车只不过是行车了200km，但车里基本上闻不上一切令人难受的味道，至少在车里环境保护这些方面，我就是令人满意的。
而一些能触动顾客的“表层时间”，比如全包复的发动机盖、汽车引擎盖液压杆、前座两层隔音窗户、及其伸缩式的空调风口这种关键点，领克汽车01早已有一定的考虑到了。此外，我都发觉四门车窗玻璃都是在贴近彻底开启或关掉的情况下有一个降速姿势，为此来减少噪声，印像中来到凌志雷克萨斯RX这一级別才会兼具到这一关键点部位。尽管不可以说凭着这种就能位居奢华阵容里面，但这种原素早已充足对合资企业敌人组成挺大威协了。
可是一些乘座舒服层面的人机对战设计方案我认为還是有提高的室内空间，比如后排座坐椅的椅背不可以调整视角。此外前座中央扶手的部位太靠后了，以一切正常安全驾驶座姿得话，胳膊肘還是枕不上护栏。
装备齐全做为崭露头角，领克汽车01的装备齐全是意料中的事，特别是在在Apple CarPaly、百度搜索CarLife及其Infinity音箱这可以取悦年青人的配备常有遮盖。再加官方网服务承诺的终生完全免费手机流量，让车载一体机内嵌的高德导航、青蛙FM、新浪新闻、大众点评网等APP可以充分运用用途。
但是我觉得领克汽车01最强有力的武器装备還是与将来康明斯XC40共享资源CMA构架所产生的安全性配备。尽管我不会太愿意市井说白了的领克汽车01就是说换标康明斯的叫法，但是在有关安全性配备的全方位水平上，领克汽车01能够说与康明斯立在同一水平线。
当然，把康明斯City Safety立即搬至领克汽车01上還是有点儿不太实际，但是后面一种在硬件配置方面上，包含车里电路系统常用的Flexray系统总线的确是与现阶段康明斯的SPA服务平台同出一源的。而具体的运用上，例如AEB（非机动车分辨作用的主动型应急制动系统）早已可以在与前面的车子速率差低于40km下刹停及其与非机动车速率差低于30km的状况下刹停，而且ACC自动巡航也可以保持跟停及其排长队作用。
但领克汽车01现阶段尚未公布配备表，倘若主动刹车能像康明斯那般全系列标准配置得话，那麼放到平级其他竞争对手里面還是独树一帜的。
123下一页 在本页访问全篇>>(总共3页) 电脑键盘也可以换页，试一下“← →”键