【尊流汽车网 测评频道栏目】年青人都会敬仰老人的稳重老到，而老人亦对年青人的开拓进取持以赏析，以造物主視覺看来，二者的联合毫无疑问是最理想化的。但是娇嫩到完善乃人之必经阶段，不太可能一蹴而就，而车却能够 。在中级车销售市场翻滚很多年的天籁，现如今也换掉全新升级的脸庞，但针对舒服的固执却仍未更改。
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● 对比2.0L版本号，您获得哪些？
前不久恰好全新天籁2.0L也在杂志社，记忆深处其配备早已非常丰富多彩，那麼挑选2.5L版本号多花的5万价差，换得的物品是不是值回门票，也就变成人们关注的难题。
● 自然吸气的生存之路
从上代天籁的VQ系列产品柴油发动机改成为当今的QR25系列产品，都是曰产以便顺从排污要求而作出的调节。曰产也为这台柴油发动机添加了“DLC镀层气缸顶筒”、“C-VTC持续可变气门正时智能监控系统”等技术性，让驱动力数据信息层面居高不下。
● 不会改变的舒服
舒服某种意义上早已变成了天籁的代称，或是算作秘密武器。但竞争对手的持续更新让相互间的差别进一步拉进，幸亏在一些关键点层面，天籁依然拥有 充足的主导权。
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