一个隐藏多年的自主品牌

如今在我们的国产阵营当中有诸多优秀的汽车品牌，也有一些默默无闻的角色，比如我们今天所说的启辰就在市场上存活了多年，却没有赢得太多光环。即便是熟悉它的人在提起它的时候首先想到的也是它背后的技术输出日产，实际上从2017年之后启辰与日产就没有了那样牢靠的关系，如今的它已经是一个毋庸置疑的独立自主品牌。

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和日产说再见喜忧参半

脱离日产对于启辰来说是非常重要的一步，但是这一步却走得不太顺利，在很多人眼中日产和启辰之间就是“义父”和“干儿子”的关系，很长一段时间里，启辰在宣传自己的时候也对自身搭载的日产技术夸夸而谈。

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虽然启辰脱离日产已经有一段时间，但很多人对它的印象还是从前那般，到了2019年启辰终于明白过来，自己不能再这样浑浑噩噩的下去了，必须要让所有国人明白自己是一个独立的自主品牌，而不是日产的子品牌。于是在广州车展上它拿出了一款全新的产品，使用了VSA架构，并且更换了全新的车标。

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启辰星这款车的到来彰显了启辰想要独立的一种态度，也仿佛是在向世界宣告以后再看见我的时候，请不要在于日产混为一谈！虽然这款车的自身实力并没有什么缺憾的地方，但它的到来并没有让启辰重拾自己的辉煌，失去了日产的启辰仿佛失去了唯一的技术稻草，这么多年以来它本身在国产市场上就没有什么存在感，如果再失去了合资三大件的噱头，未来的路会越来越难走。

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有专业人士觉得启辰这一步是非常对的，只不过它走的时机有些太晚了，如今的国产阵营几乎已经定型，处于一二线的吉利、长城、比亚迪、奇瑞等品牌已经深深的刻在了大家的心中，而屈居末流的海马、力帆等品牌也获得了大家的惋惜。启辰在这中间夹着仿佛是高不成低不就，根本就无法给它一个准确的定位，即便是它已经在努力的摆脱日产，但在我们心中它还是挂着启辰车标的低档日产车。

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失去了最佳机会，以后会很艰难

自古以来任何一款产品想要改旗易帜并不是一件容易的事情，启辰对待自己品牌独立性的决心我们看见了，但实力却还是未知数。这个曾经被误解的品牌想要脱离日产的三大件，必须要有足够的研发能力，但就目前来说它仿佛还不具备这样的资质。继续依赖于日产无法树立自己的价值，不依赖日产又没有那么清晰的前路，想必如今启辰的任何一步都是非常艰辛的！不知道大家对于这个品牌是怎样看待与评价的呢，您认为在脱离了日产后它能不能凭借自主品牌的民意真正的站起来呢？欢迎关注小编，我们一起分享更多汽车品牌的前世今生！